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  • Alava, 16 dePANEL 2: EL papel del Puerto Seco en ARASUR y las nuevas conexiones Ferroviarias con el Puerto de Bilbao La visin de RENFE Mercancas S.A.

    abril de 2015

  • Combinado Cargas

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    Evolucin de la Empresa

  • Ministerio de Fomento

    RENFE Viajeros S.A. RENFE Alquiler de material Ferroviario S.A. RENFE Fabricacin y Mantenimiento S.A.

    Servicios de Cercanas y Media Distancia. Servicios de Alta Velocidad / Larga Distancia. Fabricacin y Mantenimiento.

    Servicios de Mercancas y Logstica.

    Entorno Liberalizado, desde 2005

    Entorno NO liberalizado

    CLIENTES

    Operadores ferroviarios Operadores de carretera Operadores martimos

    Locomotoras y Vagones / Servicio Transporte / Operacin Logstica

    Infraestructura Terminales Surcos Trfico ...

    RENFE Mercancias S.A.

    Entorno Liberalizado, desde 2005

    Evolucin de la compaa PA

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  • El mercado del transporte de mercancas por ferrocarril esta liberalizado desde el 2005:

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    Empresas Ferroviarias con Licencia y Certificado de Seguridad 1. RENFE- VIAJEROS (Viajeros) 2. RENFE- MERCANCAS (Mercancas) 3. COMSA RAIL TRANSPORT, S.A. (Viajeros y Mercancas) 4. CONTINENTAL RAIL, S.A. (Viajeros y Mercancas) 5. ACCIONA RAIL SERVICES, S.A.U. (Viajeros y Mercancas) 6. TRANSFESA RAIL, S.A.U. (Mercancas) 7. TRACCIN RAIL, S.A. (Mercancas) 8. LOGITREN FERROVIARIA, S.A. (Mercancas) 9. FERROVIAL RAILWAY, S.A. (Viajeros y Mercancas) 10. TRANSITIA RAIL, S.A. (Viajeros y Mercancas) 11. VELOI RAIL, S.A. (Viajeros) 12. ECO RAIL, S.AU. (Viajeros y Mercancas) 13. INTERBUS INTERURBANA DE AUTOBUSES, S.A. (Viajeros y

    Mercancas) 14. ALSA FERROCARRIL S.A.U. (Viajeros y Mercancas) 15. GUINOVART RAIL S.A. (Mercancas)

    Mercado liberalizado desde el 2005

    Empresas Ferroviarias con Licencia sin Certificado de Seguridad 1. EUSKO TRENBIDEAK FERROCARRILES VASCOS S.A.

    (Mercancas) 2. ARCELORMITTAL SIDERAIL, S.A. (Mercancas) 3. LOGIBRICA RAIL, S.A.U. (Mercancas) 4. MONBUS RAIL, S.A. (Mercancas) 5. ASTURMASA RAIL, S.A.U. (Mercancas) 6. ARRAMELE SIGLO XXI, S.A. (Mercancas) 7. AVANZA TREN, S.A.U. (Viajeros) 8. VECTALIA RAIL, S.A. (Viajeros) 9. AISA TREN S.A.U. (Viajeros) 10. FESUR, FERROCARRILES DEL SUROESTE S.A. (Mercancas) 11. FGC MOBILITAT S.A. (Mercancas) 12. LA SEPULVEDANA, S.A.U. (Viajeros y Mercancas) 13. TRAMESA, TRANSPORTES MIXTOS ESPECIALES S.A.

    (Mercancas) 14. IBERRAIL SPANISH RAILROADS S.A.U (Viajeros) Empresas Ferroviarias con Licencia de otro Estado y Certificado de Seguridad emitido en Espaa (Parte B) 1. TAKARGO, TRANSPORTES DE MERCADORAS S.A. 2. SOCIT NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANAIS -SNCF Otros Candidatos con Ttulo Habilitante para la Solicitud de Capacidad 1. CONTE RAIL, S.A. 2. TRAMESA.

  • *20 O/OO

    1.000Tn

    1.000 Tn en rampa de 20 0/00 1.730 Tn en rampa de 10 0/00

    28 Tn 35 x

    31.299

    10.221 1.100Km

    1 : 3,1 1 : 4,7

    74,3

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    Fortalezas del ferrocarril: eficiencia energtica y respeto ambiental PA

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  • Recursos y actividad de RENFE Mercancas

    Recursos humanos: 1.556 personas

    Recursos traccin: 324 locomotoras

    Recursos carga: 14.134 vagones. 840 contenedores

    Actividad: 21,28 M. Toneladas

    1.300 trenes semana

    AUTOMOVILES SIDERRGICOS ANCHO METRICO MULTIPRODUCTO

    RENFE Mercancas S.A.

    Organizacin especializada en rea de Negocio por Mercado:

    NECESIDADES LOGSTICAS INTEGRALES

    CONTENEDORES

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  • Servicios logsticos en tierra

    Operaciones sobre el material ferroviario de los trenes

    Enganche/Desenganche Pruebas de frenado Seales de cola Maniobras Formacin trenes Conduccin en terminales Suministro de combustible Suministro de arena Transporte excepcionales Pesaje de vagones Limpieza de material Etc.

    Operaciones de transferencia modal de las mercancas

    Carga/Descarga de trenes Estiba y flejado vagones Manipulacin UTIS Trasbordo entre modos Facturacin comercial Distribucin capilar Acarreos carga completa Planificacin de rutas Operaciones ferroportuarias Lavado de camiones y UTIS Gestiones Aduaneras Etc.

    Operaciones Logsticas en Terminales de Mercancas

    Gestin de Terminales Almacenaje y estocaje Consolidacin materiales Piking y Packing Embalaje y etiquetaje Deposito de UTIS vacos Logstica inversa Trazabilidad informtica Personalizacin productos Gestin permisos/ tramites Limpieza de mercancas Etc.

    rea de actuacin logstica PA

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  • ACTIVIDAD TERMINALES 2014

    TERMINAL TMS TEUS

    BILBAO MERCANCIAS 292.289 26.162

    BILBAO PTO. ATM 140.590,1 13.848

    IRUN CONT. 389.045 24.704

    JUNDIZ CONT. 97.484 11.065

    Expedido + recibido

    Actividad en el entorno de EUSKADI

    Actividad de RENFE Mercancias Intermodal en el entorno Euskadi PA

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  • Tren cliente

    Productos

    Gestor de cuentas

    Atencin personalizada

    Control y seguimiento de la relacin dinmica con el cliente.

    Intermodal

    Logstica ferroviaria diseada de acuerdo con los requerimientos del cliente:

    Origen/es y destino/s (nacional / internacional).

    Frecuencia y volumen de los envos.

    Planificacin y horarios de carga/descarga.

    Servicios de logstica complementaria.

    Integrable en cualquier cadena logstica

    Formalizado a travs de contrato con compromisos recprocos.

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  • Red multicliente

    Productos

    Red de terminales ubicadas en ncleos estratgicos de produccin y consumo. 56 relaciones origen / destino en trfico nacional

    Capacidad de transporte estable y mxima en cada relacin de trfico.

    Servicios regulares Origen - Destino, en recorridos de ida y vuelta.

    Varias frecuencias al da segn relaciones y demanda.

    Unidad de venta : UTI de 20, 30, 40, 45 o equivalentes.

    Servicios de logstica complementaria ( en opcin)

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    Productos comerciales Intermodales

  • Servicios Slot

    Productos

    Circulacin de trenes planificada y regular.

    Horarios de salida y llegada definidos y publicados.

    Capacidad de transporte estable y garantizada.

    Compromiso incentivado a travs de precios ms competitivos.

    Integrable con la Red Multicliente.

    Unidad de venta:

    Capacidad equivalente a

    60

    180

    300

    >300 Shuttle Valencia (750 m)

    Shuttle Pto. Algeciras

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  • Servicios internacionales

    Productos

    Amberes3 salidas semanales Colonia3 salidas semanales Varsovia.3 salidas semanales Mosc. 2 salidas semanales (destino bajo demanda) Pars2 salidas semanales

    Portugal Francia Alemania Blgica Polonia Rusia Italia

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  • Servicios internacionales

    Productos

    Catalonia Express 2 circulaciones semanales Barcelona Perpin.

    En colaboracin con CP CARGA S.A. Tres circulaciones semanales Espaa-Portugal-Espaa Leixoes Barcelona Aveiro Tarragona Lisboa Zaragoza Setubal Madrid Sines Valencia

    En colaboracin con el Puerto de Barcelona y Naviland (grupo SNCF). Tres circulaciones semanales de ida y vuelta Barcelona Lyon Toulouse Burdeos

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    Productos comerciales Intermodales

  • Servicios telemticos. Apuesta por los clientes

    Adems de soluciones logsticas en base al transporte ferroviario, Contren aporta valor aadido en la relacin con sus clientes a travs de un medio gil de comunicacin y gestin on line.

    Club Teco es el portal de servicios a clientes en internet, que integra un conjunto de herramientas tiles en la gestin diaria.

    Trazabilidad de los envos en tiempo real.

    Control y localizacin de contenedores a distintos niveles geogrficos.

    Localizacin de trenes y previsin de llegada.

    Gestin de reserva y compra de espacios en trenes de contenedores.

    Gestin de facturacin y post venta.

    Bases de datos sobre MM.PP. Y fichas de actuacin en emergencias.

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    Productos comerciales Intermodales

  • La Cadena logstica

    Multimodalidad

    ...uso ptimo de cada modo de transporte, promoviendo la combinacin eficiente de estos

    en una misma cadena logstica.

    Deben alcanzar el destino final de las mercancas. (door to door) Comodalidad.

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  • Ejemplo de distribucin de coste de La Cadena logstica PA

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    Trafico Intermodal

    Puerto --- Terminal A/

    B/ Terminal -- Terminal

  • La necesidad de cooperacin entre los diferentes modos

    Posicionamiento en el hinterland (red terrestre optimizada)

    Hinterland compartido por ms de un puerto a travs de la red intermodal ferroviaria.

    Optimizacin de los flujos de trfico martimo posibilitando la entrada/salida de mercanca por fachadas martimas opuestas. Flujo de contenedores vacos minimizado.

    Multimodalidad

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  • + +

    EL FERROCARRIL DEBE EVOLUCIONAR HACIA UN ENTORNO DE LOGISTICA INTEGRAL CONSIDERANDO: Caractersticas de los productos Volumen de carga Distancias y frecuencias La distribucin final

    Es necesaria una alianza de modos para lograr una logstica ms eficiente y sostenible

    LA COMPLEMENTARIEDAD MODAL ES EL FACTOR CLAVE

    ORIGEN Los distintos modos no son sustitutivos sino complementarios

    La complementariedad entre los diferentes modos

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  • La complementariedad entre los diferentes modos

    Ventajas para la autoridad portuaria:

    El ferrocarril permite el crecimiento en extensin de los puertos a travs de enlaces ferroviarios (shuttles) entre puerto e instalaciones en el interior.

    Ofrece mayores grados de elasticidad en la configuracin y adaptacin del hinterland del puerto en funcin de la evolucin de su demanda.

    Racionaliza el flujo de movimientos dentro de las instalaciones portuarias.

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  • La complementariedad entre los diferentes modos

    Ventajas para los operadores terrestres

    Mejora en la gestin y coordinacin de las cadenas logsticas por simplificacin de interlocutores.

    Propicia el uso eficiente de la flota de carretera, favoreciendo un mayor nmero de rotaciones por cabeza tractora.

    Permite crecimientos de actividad sin requerir incrementos de flota (camiones).

    Posibilita mayores niveles de conciliacin profesional/familiar entre el personal de conduccin.

    Favorece una reduccin en costes de personal por dietas o nocturnidad.

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  • EL DOCUMENTO ESTRATEGIA LOGISTICA DE ESPAA:

    El documento ha sido presentado y, en la

    actualidad, esta en desarrollo.

    Del conjunto de sesenta y seis medidas recogidas

    en la Estrategia, se han seleccionado dieciocho

    consideradas como prioritarias.

    El Ministerio de Fomento ha puesto en marcha los

    18 grupos de trabajo que desarrollaran las

    correspondientes ACTUACIONES PRIORITARIAS DE

    LA ESTRATEGIA LOGSTICA.

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  • 1. Fortalecimiento de la Unidad Logstica

    2. Desarrollo de normativa especfica de la logstica

    3. Impulso a la liberalizacin del transporte

    ferroviario de mercancas

    4. Mejora de la formacin del sector

    5. Elaboracin de un cdigo de buenas prcticas en el

    sector

    6. VENTANILLA NICA para la tramitacin

    administrativa.

    7. Observatorio del Transporte y la Logstica

    8. Anlisis de las capacidades de carga en el

    transporte de mercancas por carretera

    9. Coordinacin de calendarios de restriccin al

    transporte de mercancas por carretera

    18 ACTUACIONES PRIORITARIAS DE LA ESTRATEGIA LOGSTICA.

    10. Puesta en servicio de Autopistas Ferroviarias

    11. Optimizacin de los modelos de gestin de

    terminales intermodales

    12. Desarrollo de acuerdos especficos con los

    sectores logstico e industrial para potenciar la

    participacin del ferrocarril en la cadena de

    transporte

    13. Mejora de la competitividad de los puertos

    14. Puesta en servicio de nuevas Autopistas del Mar

    15. Impulso a las nuevas terminales logsticas

    estratgicas y prioritarias

    16. Adaptacin de los principales corredores

    ferroviarios para transporte de mercancas

    17. Mejora de los accesos terrestres a los puertos

    18. Mejora de la conectividad de los puertos con su

    hinterland

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  • Las Terminales Logsticas PA

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    A los efectos de este Proyecto, una TILO (acrnimo de terminal intermodal y logstica) es: un nodo que forma parte de una red

    de transporte terrestre, concebido para uso de una pluralidad

    de empresas y que est formada por un complejo

    de infraestructuras, instalaciones y servicios, entre otros, destinados a satisfacer las necesidades relacionadas con las actividades de transporte terrestre, intermodal, y/o de logstica.

  • En coordinacin con los representantes del sector de carretera, estimamos de inters tratar: Desarrollo de Autopistas Ferroviarias en Espaa:

    Necesidad de consenso de seleccin de los Corredores.

    Eleccin de la modalidad Tecnolgica para Espaa. Determinacin de requisitos mnimos de

    Instalaciones en la Terminales. Definicin y adaptacin: de glibos (P400/P450),

    capacidades, accesos a coronas, longitudes (750m), 25 Tm/eje

    Bsqueda de programa de ayudas estatales (ICO) y privadas, en combinacin con fondos europeos.

    Priorizacin/seleccin de plataformas logsticas. Nodos logsticos con accesos directos a los diferentes medios de comunicacin, carretera y FF. CC

    Terminales intermodales/apartaderos eficientes (longitudes 750 m), tomas elctricas (fro).

    Minoracin coste de la ultima milla. Dotacin fsica adecuada en puertos secos y zales,

    longitudes de vas, accesos de carretera. Desarrollo del transporte de cadena de FRIO Intermodal

    por ferrocarril.

    Nuestras propuestas de mejora PA

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  • En coordinacin con Puertos del Estado, agentes portuarios, transitarios y operadores de

    terminal estimamos de inters tratar:

    Revisin de la situacin y desarrollo de:

    Complejos ferroportuarios, compatibilizacin de carga martima y terrestre.

    VENTANILLA NICA, con apoyo de herramientas que permitan la evaluacin de

    alternativas multimodales. (tipo proyecto ARTEMIS, JUP II, DUEPORT)

    Desarrollo de los convenios de conexin ferroviaria.

    Accesibilidad de vas a lnea de buque, o minoracin de distancias a carga de tren.

    Reduccin de maniobras y costes de movimientos de gras.

    Impulso de la gestin comercial del transporte ferroviario.

    Minoracin coste ltima milla

    Nuestras propuestas de mejora PA

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  • Con todos los agentes y en general con prescriptores de carga:

    Trafico Internacional:

    Eliminacin de barreras (infraestructura UIC). Adaptacin de las infraestructuras en determinados corredores para la viabilidad de

    trenes con mayor longitud equiparables a los actuales estndares europeos

    (750m/850m).

    Adecuacin de las terminales fronterizas y explotacin como Complejo Ferroviario las estaciones de los pases limtrofes.

    Nuestras propuestas de mejora PA

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  • Con todos los agentes y en general con prescriptores de carga (II): Necesidades en las infraestructuras:

    Modernizacin de instalaciones (C.T.C. banalizado, tren tierra, etc.) Mejora de las infraestructuras que permitan la reduccin de los tiempos de marcha. Electrificacin de lneas (ej: conexiones de puertos con la red intermodal) Conectividad de las infraestructuras a la RFIG, (prestando atencin a instalaciones que con

    pequeas inversiones se puede conectar a la va UIC, detectar todos los posibles cuellos de botella).

    Unificar o definir los mnimos a cumplir por las nuevas infraestructuras que se construyan en aras de la normalizacin de Plataformas, longitudes de vas (750 m), cabeceras electrificadas, zonas de acopio, apartado de vagones y de locomotoras, y estudio previo de la operacin de carga y descarga, estudio de la operacin ferroviaria, maniobras etc., considerando las particularidades que determina cada uso.

    Disminuir o al menos no aumentar las rampas caractersticas (1o/oo= -7%) de los corredores por los que circulan los trenes de mercancas cuando se acometan obras en la infraestructura, mejorando pendientes o radios de curvatura.

    Aunque ya se est produciendo de hecho, intentar especializar en la medida de lo posible vas o franjas horarias para la circulacin de los trenes de Mercancas, en otros casos ver y corregir el impacto en las vas UIC (cruces de Trenes AV con Mercancias), en las lneas con tercer carril, por convivir con trenes que circulan a velocidad muy superior, como por ejemplo a 200 Km/h y con carcter general en el resto de la Infraestructura ancho ibrico.

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    Excepcional situacin de la Terminal

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  • Los grandes Corredores Europeos PA

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  • FLUJOS DE TRAFICO PA

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    Flujos de mercancas por carretera interprovincial de Espaa. Ao 2013 vs 2018 . IMD de vehculos pesados en ambos sentidos. (Volumen Medio Anual (IMD)

  • FLUJOS DE TRAFICO PA

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    Flujos origen-destino en la pennsula ibrica y parte del trfico internacional. Ao 2013 vs 2018. IMD de vehculos pesados en ambos sentidos. (Volumen Medio Anual (IMD))

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    PUERTO SECO en ARASUR

    Un Puerto Seco es una terminal intermodal de mercancas situada en el interior de un pas o regin econmica que conecta, a travs de la red ferroviaria, con el puerto martimo de origen o destino de los trficos tratados. De ah la denominacin, de puerto seco , al manipular trficos portuarios en una zona interior.

    La intermodalidad es una de la caractersticas de un Puerto Seco. Significa combinar diferentes modos o modalidades de formas de transporte, al objeto de hacer ms gil, flexible, fiable y eficiente el transporte de mercancas.

  • El futuro ferrocarril en Espaa

    Gracias por su atencin

    Hacia donde tendramos que ir

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