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Author: ricardo-salgado-burgos

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    Reunin Comit 101. Acta 59

    COMIT 101 "PREFABRICADOS DE CONCRETO"ACTA 59

    FECHA: 29 de Noviembre de 2011.HORA: de 10:30 h a las 17 h.LUGAR: ICONTEC Bogot. Cra 37 No 52-95.

    ASISTENTES:

    ADOQUINAR Juan Pablo ArbelaezASOCRETO Ronald CaipaCEMEX COLOMBIA Sandra Medina.

    CONCRETODO Juan RincnEIE ECHEVERRYINGENIERIA Y ENSAYOS

    Rocio Echeverry

    HE PREFABRICADOS DELCONCRETO

    Heriberto Hernandez

    ICONTEC Erika GmezDaniel Trillos

    INDURAL Jos Luis DuquePREFABRICADOS ENCONCRETO

    Jorge Eliecer Yances Pea

    KREATO Luis Ortiz.

    TITAN MANUFACTURAS DECEMENTO S.A Jaime Gmez

    TUBOX S.A. Juan Corrales

    ORDEN DEL DA PROPUESTO:

    El orden del da que se desarrollar ser el siguiente:

    1. Lectura y aprobacin acta anterior

    2. Continuacin estudio actualizacin NTC 4993 Tabletas de concreto para pisos.

    3. Completar definiciones estudio de gua para la instalacin de adoquines.

    4. Iniciar estudio NTC 4026 Ingeniera civil y arquitectura. Unidades (bloques y ladrillos) deconcreto, para mampostera estructural.

    5. Inicio estudio NTC 4076 Ingeniera civil y arquitectura. Unidades (bloques y ladrillos) deconcreto, para mampostera no estructural interior y chapa de concreto.

    6. Proposiciones y varios

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    DESARROLLO:

    1. Lectura y aprobacin del acta 58

    Se dio lectura al acta de la reunin anterior, acta 58 correspondiente a la reunin realizada26 de octubre de 2011, la cual fue aprobada sin observaciones.

    2. Revisar NTC 4993

    Los ingenieros Juan Carlos Rincon y Juan Pablo Arbeladez, representantes de Concretodoy Adoquinar respectivamente, realizaron el estudio a fondo de la norma y la presentan en

    comit. Soportando los cambios realizados de cada numeral, sin embargo durante larevisin se toma la decisin de evaluar los numerales y finalmente queda como se ve encuadro a continuacin:

    DE xxx-x NTC 4993 (primera actualizacin)TABLETAS DE CONCRETO PARA PISOS

    NTC 4993 TABLETAS DE CONCRETOPARA PISOS.

    Sustentacin cambio

    NOTA 3 Las baldosas de cemento y lasbaldosas con superficie de grano (terrazo)(NTC 2849), se consideran como tiposespecficos de tabletas de concreto, concaractersticas que van ms all de lasespecificadas en esta norma

    2.1.1tableta de concretoelemento no aligerado en su masa deconcreto prefabricado con forma de prismarecto, cuyas bases son polgonos tales(por lo general rectngulos) que en

    conjunto permiten conformar unasuperficie que se utiliza como capa derodadura.

    NOTA 3 Las baldosas de cemento (NTC1085) y las baldosas con superficie degrano (terrazo) (NTC 2849), se considerancomo tipos especficos de tabletas deconcreto, con caractersticas que van msall de las especificadas en esta norma

    Se actualiza la nota 3 por que lanorma de baldosas de cemento(NTC 1085) no existe y se fusionocon la NTC 2849

    2.1.2piso de tabletas de concretopiso cuya capa de rodadura estconformada por tabletas de concretocolocadas sobre una cama de asiento enmortero y sello en mortero o arena, o camade asiento y sello en arena Esta capa derodadura va colocada sobre la estructura debase (base o base y subbase) de espesoresy materiales adecuados (definidos por eldiseador estructural del piso) que junto conla capa de rodadura le dan la capacidadestructural al piso de tabletas de concreto

    Nota: la colocacin sobre cama de asiento ysello en arena es nicamente para

    2.1.2piso de tabletas de concretopiso cuya capa de rodadura estconformada por tabletas de concretocolocadas sobre una capa de asiento demortero, y un sello de pasta, mortero oarena en las juntas entre tabletas. Estacapa de rodadura va colocada sobre laestructura de base (base o base ysubbase) de espesores y materialesadecuados (definidos por el diseadorestructural del piso) que junto con la capade rodadura le dan la capacidad

    estructural al piso de tabletas de concreto.

    Las Reglamentaciones locales oregionales (MEP, Cartilla deandenes, etc) han involucrado ensus diseos elementos paratrficos livianos, decorativos opeatonales. Para este tipo desolicitaciones, los pavimentossegmentados son de menorespesor a nivel mundial. (verNorma NTP.399.611). en estasreglamentaciones las piezasarrancan en 4 cm de espesorcolocados sobre capa de arena.

    La inclusin de este tipo dematerial amarrado a los requisitosde la norma de tabletas logra

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    elementos mayores a 40 mm de espesor ydimensiones longitud o ancho hasta 200mm. (ver numerales 4.1.1.1 y 4.1.1.3)

    regular y normalizar una pieza quese demanda y se viene nosolamente utilizando sinoreglamentando a travs los

    decretos ley locales.2.2.4cara de apoyocara inferior de la tableta, la cual queda encontacto con la capa de arena o morteroque la soporta (vase la Figura 1. a).

    2.2.4cara de apoyocara inferior de la tableta, la cual queda encontacto con la capa de arena que lasoporta (vase la Figura 1. a).

    Exista ya en la norma el apoyosobre capa de arena, se anexaque este sobre capa de morteropor la filosofa de la norma y sudefinicin ver 2.1.2

    4.1.6 Separadores

    4.1.6.1 Los requisitos para separadores slose deben aplicar para las tabletas con

    separadores, descritas en el numeral 3.1.3.1de esta norma. Los separadores paratabletas drenantes, descritas en el numeral3.1.1.3 de esta norma pueden tenerdimensiones mayores y formas diferentes alas que se especifican a continuacin.

    Para las tabletas colocadas sobre capa dearena, es requisito indispensable el uso deseparadores en las cuatro caras delelemento.

    4.1.6 Separadores

    4.1.6.1 Los requisitos para separadoresslo se deben aplicar para las tabletas con

    separadores, descritas en el numeral3.1.3.1 de esta norma. Los separadorespara tabletas drenantes, descritas en elnumeral 3.1.1.3 de esta norma puedentener dimensiones mayores y formasdiferentes a las que se especifican acontinuacin.

    Las unidades colocadas sobrecapa de arena descritas en estanorma, derivan su funcionamientomecnico de la trasferencia de

    cargas entre unidades, por lotanto, la separacin entre piezasuniforme que logra el separador esindispensable para su correctofuncionamiento

    4.1.6.4 El ancho de los separadores (as) nodebe ser menor de 8 mm ni mayor de 15

    mm.

    4.1.6.5 El ancho de los separadores (as)no debe ser menor de 4mm ni mayor de

    15 mm.

    Se cambio de 4 mm a 8 mmporque algunos agregados

    empleados en la produccin detabletas superan en tamaomximo los 4 mm y por lo tantodificultan el llenado de los canalesque forman los separadores.

    4.1.7.2 El espesor de la capa superficial(ecs) debe ser de al menos 6 mm.

    4.1.7.2 El espesor de la capa superficial(ecs) debe ser de al menos 8 mm.

    Se modific teniendo en cuenta elcambio del numeral 4.1.5.4 ya queel espesor debe ser la mximaproyeccin vertical del bisel + 1mm.

    4.2.4 Eflorescencia de la cara de desgaste

    4.2.4.1 Las tabletas pueden exhibireflorescencia en algunas de las unidadesque no se debe considerar como daina yaque desaparece con el uso, (vase el AnexoC).

    4.2.4 Eflorescencia de la cara de desgaste

    4.2.4.1 Las tabletas pueden exhibir unacantidad moderada de eflorescencia enalgunas de las unidades, la cual no sedebe considerar como daina ydesaparece con el uso (vase el Anexo C).

    El comit acord eliminar unacantidad moderada debido a queesto no se puede medir. Lastabletas pueden exhibireflorescencia ya que esto es unfenmeno temporal quedesaparece con el tiempo y el uso.

    4.2.4.2 Para la verificacin de laeflorescencia se debe emplear el mtododescrito en el numeral 7.1 de esta norma.

    Se elimin el numeral 4.2.4.2debido a que no se va a verificareflorescencia.

    4.3 ABSORCIN DE AGUAEn el momento de despacho al comprador,las losetas de concreto deben tener unaabsorcin de agua total (Aa %) no superior al

    7 % como valor promedio para losespecmenes de la muestra y no superior a 8% para cada espcimen.

    4.3 ABSORCIN DE AGUAEn el momento de despacho al comprador,las tabletas de concreto deben tener unaabsorcin de agua total (Aa%) (Para todo

    el volumen del espcimen) no superior al 7% como valor promedio para losespecmenes de la muestra.

    Se elimin para todo el volumendel espcimen teniendo en cuentael criterio de la NTC 2849.Se limit a que no haya ningn

    espcimen por encima de 8%. Loanterior teniendo en cuenta quevalores superiores a 8% propician

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    el crecimiento de hongos en losporos y se manchan las tabletas.

    NOTA 11 Como comprador se entiende

    cualquier institucin o autoridad pblica,sociedad o individuo, que por medio de uncontrato, adquiera las tabletas. Elmomento del despacho al comprador es elde FOB en planta, cuando el comprador osu representante transportan las tabletas;o el momento de descarga en el sitio de laobra si el productor o su representante esquien transporta las tabletas.

    Se elimin la nota. El comit

    consider que la nota no aporta alcontenido del documento.

    4.5 RESISTENCIA A LA ABRASIN

    El valor promedio de la longitud de la huella

    de cinco especmenes sometidos al mtodode ensayo descrito en la NTC 5147, nopodr ser superior a 23 mm como seestablece en la Tabla 2

    4.5 RESISTENCIA A LA ABRASINEl valor promedio de la longitud de lahuella de cinco especmenes sometidos al

    mtodo de ensayo descrito en la NTC5147, no podr ser superior a 23 mm

    Se elimina la palabra promedio yaque ningn espcimen debe tenerun valor superior a 23 mm.

    5.1.1 El productor debe tomar las muestras,inspeccionarlas y hacer los ensayos a todoslos lotes, de acuerdo a lo especificado en elnumeral 5.2, tamao de muestra.

    Se incluye para claridad delrequisito.

    5.1.2 Si el comprador o su representante losolicitan, se les debe facilitar los mediospara inspeccionar y tomar las muestras detabletas en la planta de produccin,

    directamente de los lotes que estn listospara ser despachados a su obra.

    5.1.1 Se le deben facilitar, al comprador oa su representante, los medios para que, silo desea, inspeccione y tome las muestrasen la planta de produccin, directamente

    de los lotes que estn listos para serdespachados a su obra. De no desearloas, se deben tomar las muestra de lastabletas despachadas a la obra, teniendoespecial cuidado de que la inspeccin parala verificacin del acabado se debe haceren el momento del despacho.

    Se separ en dos numerales paramayor claridad

    5.1.2 El comprador o su representantedeben tomar tabletas enteras de cada lotecomo especmenes de ensayo (muestra),representativos del lote correspondiente.

    Se elimin 5.1.2 porque est en elnumeral 5.2.2

    5.1.3 Para controlar la apariencia de losTabletas con relacin a la textura, el color ypara la aprobacin del comprador o surepresentante, el productor debe entregar,cuando se definan las condiciones delsuministro, dos tabletas patrn,representativos de los extremos dentro delos cuales puede variar la textura y el color.Una muestra de dos tabletas puede servirpara ms de uno de los parmetrosanteriores.

    5.1.3 Para controlar la apariencia de lastabletas con relacin al acabado, latextura, el color y la eflorescencia, elproductor debe entregar, al definir lascondiciones del suministro de tabletas, ypara la aprobacin del diseador y delinterventor, dos tabletas patrn,representativas de los extremos dentro delos cuales puede variar el acabado y latextura, dos para el color y dos para laeflorescencia. Si el productor lo determinaas, una muestra de dos tabletas puede

    servir para ms de uno de los parmetrosanteriores

    Se modific teniendo en cuenta loscambios hechos en el documentoy para que la misma muestrapatrn sea usada para color ytextura.

    5.1.4 Una vez aceptados, los patrones se Se elimin porque es una funcin

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    deben conservar en la obra para larecepcin del producto, segn se indica enel numeral 6.1, y para la seleccin derechazos, si se va a hacer de manera

    individual.

    del comprador si mantiene o no lospatrones en la obra.

    5.2.3 Para determinar el mdulo de rotura, laabsorcin y resistencia a la abrasin setoman 10 especmenes de cada lote de 600m2 o fraccin de lote; y 20 especmenes decada lote de ms de 600 m2 y hasta 6000m2. Para los lotes mayores de 6000 m2 setoman 10 especmenes por cada 3000 m2 ofraccin de stas, contenidas en el lote. Sepueden tomar especmenes adicionales,segn acuerdo..

    De cada lote o fraccin se deben tomar alazar la mitad de especmenes comomuestra representativa del mismo y la otramitad de especmenes como muestratestigo.

    5.2.3 Cuando se vayan a ensayar sistemasde tabletas, se deben muestrear yensayar, al menos, las unidades de mayorlongitud (li).

    Se modific el muestreo teniendoen cuenta en cuenta el mtodo demuestreo empleado en la NTC4024 y la ASTM C140, peropartiendo del valor de 600m2.

    El comit indica que es ms claroy preciso dividir los lotes no porunidades sino por rea.

    De acuerdo con la informacin delcomit aproximadamente 600 m2de tabletas es lo correspondiente aun turno de produccin.

    5.3 IDENTIFICACIN

    Los especmenes correspondiente a unamuestra patrn, se deben rotular de maneraque se pueda identificar su procedencia encualquier momento (proyecto, lote, muestra,espcimen).

    Los especmenes para una muestra testigosolo se deben identificar con nmero de lotey fecha de produccin.

    5.3 IDENTIFICACINLos especmenes se deben rotular demanera que se pueda identificar suprocedencia en cualquier momento(proyecto, lote, muestra, espcimen).

    Por efectos de trazabilidad deproducto mnimo se requiere estaidentificacin para la muestratestigo.

    6. MTODOS DE ENSAYOPara cada espcimen de cada muestra sedeben evaluar, sucesivamente, lossiguientes parmetros: apariencia,dimensiones, absorcin de agua (Aa%),Resistencia a la abrasin y mdulo derotura (Mr).

    6. MTODOS DE ENSAYOPara cada espcimen de cada muestra sedeben evaluar, sucesivamente, lossiguientes parmetros: apariencia,mediciones (dimensiones), absorcin deagua (Aa%), densidad (D), longitud de lahuella (lh) y mdulo de rotura (Mr).

    Se elimin densidad porque ya nose evala de acuerdo con laactualizacin de la norma.Se cambio longitud de huella porresistencia a la abrasin porque esesa caracterstica la que seevala.

    6.1 APARIENCIA

    6.1.1 Para evaluar la textura y el color sedeben colocar los cinco especmenes de lamuestra ordenados progresivamente segnla intensidad de la caracterstica que sedesea evaluar sobre una superficie de coloruniforme iluminada con luz natural. Luegose deben tomar los dos patronespreviamente definidos para la caractersticaque se desea evaluar, segn el numeral5.1.3, y se deben colocar al lado

    correspondiente de la secuencia. Dichospatrones deben seguir siendo valoresextremos para poder aceptar que la muestra

    6.1 APARIENCIA6.1.1 Para evaluar el acabado y textura, elcolor y la eflorescencia, se deben colocarlos cinco especmenes de la muestra,ordenados progresivamente segn laintensidad de la caracterstica que sedesea evaluar, sobre una superficie decolor uniforme, iluminada con luz natural.Luego se deben tomar los dos patronespreviamente definidos para lacaracterstica que se desea evaluar, segnel numeral 5.1.3, y se deben colocar al

    lado correspondiente de la secuencia.Dichos patrones deben seguir siendovalores extremos, para poder aceptar que

    Se incluy nota 5 de acuerdo conlos cambios realizados en eldocumento.

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    cumple con la caracterstica que se estevaluando.

    NOTA 6 La eflorescencia no es un

    caracterstica evaluable en esta norma(vase el Anexo c).

    la muestra cumple con la caractersticaque se est evaluando.

    Finalmente se decide que no salga a consulta pblica, hasta que salga la de adoquines yaque los soportes de cambio estn basados en la norma de adoquines y en este casopuede llegarse a presentar observaciones en consulta pblica o consejo tcnico.

    Estudio de la gua de instalacin.

    De igual manera los ingenieros Juan Carlos Rincon y Juan Pablo Arbeladez,representantes de Concretodo y Adoquinar respectivamente, realizaron la revisin final deldocumento gua de instalacin y se presento al comit para su revisin, durante el comitse realizo un anexo en el numeral 4.15 el siguiente prrafo.

    A fin de preservar la calidad del prefabricado se debe garantizar que elentorno del pavimento no genere deterioro prematuro del mismo, comoocurre cuando se expone a una accin abrasiva constante.

    Finalmente se anexa al documento y al acta ver anexo A.

    5. Traducciones de las normas ASTM C90 (NTC 4026) y ASTM C129 (NTC 4076).Las empresas encargadas de la actualizacin, Manufacturas de cemento e Indural,mediante comunicado en comit solicitan se les reenve el documento original, ya que latraduccin tiene algunos inconvenientes, por lo que el profesional de normalizacin harenvo al correo electrnico del coordinador para reenviar archivo para que en el prximo

    comit sea presentado el documento de actualizacin.

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    4. Proposiciones y varios

    4.1. Programa 2012.Luego de realizar aportes por cada uno de los integrantes del comit se llega al siguienteprograma:

    Norma REFERENCIA ENCARGADO FECHA DEENTEGA

    ESTADO.

    Gua puesta tierra en postes Norma InternaCodensa

    Codensa Para presentarpropuesta al

    comit solicitar alencargado.

    NTC 4024 ASTM C140 Universidad Nacional En traduccin Enpor Julio CesarBotia preguntarleestado.

    NTC 1085Revisar

    NTC 2849cuadro de Wordtrabajado en laNTC 2849. Anularla NTC 1085

    NTC 4026 ASTM C90 Indural 2 de febrero de2012

    Entregado aindural

    NTC 4076 ASTM C129 Manufacturas decemento

    2 de febrero de2012

    Entregado a Titan

    NTC1329 SC-E-007.41:89

    RESPUESTAINGENIERO JAIMEGOMEZ

    2 de febrero de2012

    Se define enMedelln. Elcoeficiente o factorde seguridad enpostes

    NTC 4109

    NTC 2446 Nch 806.EOf71

    CONCRETODO Enviar normas aConcretodo.Realizar estudio deactualizacin.

    NTC 3495 ASTMC1314:2000

    EIE Enviar Norma aEIE. REVISARACTUALIZACIONDE ASTM.

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    4.2. El comit de Cementos enva la siguiente respuesta de acuerdo a la observacinrealizada a la norma NTC 121.

    Despus del tratamiento dado por el comit 099 a las observaciones realizadas por elcomit tcnico de normalizacin 101 Prefabricados de concreto y por Titan Manufacturasde cemento S.A., a propsito del incremento de resistencias a la compresin delcemento tipo 3 ART, el comit redact la siguiente respuesta y justificacin:

    En la propuesta de tercera actualizacin de la norma NTC 121, se increment el valorde resistencia a la compresin del cemento tipo 3 ART con respecto a la NTC 121Segunda actualizacin; la resistencia a un da se aument de 10 MPa a 11 MPa, con unincremento equivalente al 10% a esta edad y a tres das aumenta de 21 MPa a 22 Mpa,con un incremento equivalente al 5% a esta edad.

    Con la actualizacin de esta norma se contribuye al mejoramiento de la calidad delcemento y por lo tanto mejorar la competitividad de los prefabricados de concreto y suindustria.

    El comit informa que estos son aumentos transitorios en la medida en que la NTC 121tiende a ser equivalente a la ASTM C1157, tal como quedo planteado en el estudio deactualizacin.

    Por otra parte este comit considera que aunque el cemento es un material importantepara la industria prefabricadora, su competitividad no depende exclusivamente de lacalidad del cemento sino de otras variables y tecnologas que estn fuera del alcance deesta norma.

    De igual forma las resistencias del cemento tipo 3 ART satisfacen los requerimientos deun amplio mercado de usuarios.

    De acuerdo con las anteriores razones el comit no acepta el cambio propuesto.

    4.3. El ingeniero Juan Carlos Rincon trae al comit la inquietud sobre la actualizacin dela norma NSR, donde hay cambios en el tema del fuego en la arcilla pero no en elconcreto. Se manifiesta que de alguna manera esto afecta la industria, por lo que sedecide enviar un comunicado por medio de la secretaria Tcnica al ministerio, con el finde solicitar los ensayos o soportes tcnicos con los cuales justifican estos cambios devalores.

    Finalmente se enviara documento enviado por el ingeniero Juan Carlos Rincon con el finde que cada uno enve sus observaciones y el realizar la carta para enviarla alcoordinador para enviarlo por medio de icontec como secretaria tcnica de normalizacinde Prefabricados en concreto.

    Documento enviado por ingeniero Juan Carlos Rincon ver anexo B

    4.4. El comit realiza consulta sobre si en Colombia hay algn laboratorio que haga elensayo de resistencia al fuego en elementos en concreto, el coordinador investigara y darrespuesta va mail.

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    4.5.De acuerdo con el programar para el prximo ao, las reuniones quedan de lasiguiente manera:

    3 veces en Bogot.2 veces en Medelln.2 veces en Cali.1 vez en Barranquilla.

    El comit est de acuerdo con la propuesta desde la reunin anterior sin embargo viendola asistencia por parte de los interesados, pone en posibilidad una reunin en santa Marta,finalmente decide que en la prxima reunin dependiendo de la asistencia se programarala reunin en Cali o en Santa Marta para dar la posibilidad de participacin de todos susintegrantes.

    5. El comit acuerda la siguiente fecha de reunin:

    Febrero 2 de 2012 en la ciudad de Medelln.

    No habiendo ms puntos por tratar se agradece a los asistentes su participacin y se dapor finalizada la reunin.

    Erika Gmez Jos Luis Duque

    Profesional de normalizacin Presidente

    . Ronald Caipa Siabatto

    . Coordinador de Normalizacin.

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    Documento Documento

    de referencia

    Responsable Estado

    NTC 4383 Info comit yNSR 2010

    Prefabricados deconcreto

    Aprobado parareprobacin

    NTC 4993 Info comit Comit En estudio.

    GUA TCNICA COLOMBIANACONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS DEADOQUINES DE CONCRETO

    Info comit Indural, Adoquinar,Concretodo

    En estudio.Pendiente incluirobservaciones delcomit en eldocumentopresentado.

    NTC 2017 (TERCERA ACTUALIZACION)ADOQUINES DE CONCRETO PARA

    PAVIMENTOS

    Info comit Indural Para consejotcnico

    NTC 4992 Losetas de concreto parapavimentos

    Info comit Indural Para consejotcnico

    Terminologa adoquines y losetas Info Comitbasado en loque existe enla NTC 2017 yNTC 4992

    Indural Para consejotcnico

    Gua puesta tierra en postes Norma InternaCodensa

    Codensa Para presentarpropuesta al comit

    NTC 4024 ASTM C140 Universidad Nacional En traduccin

    NTC 4026 ASTM C90 Indural Entregado a comit

    NTC 4076 ASTM C129 Manufacturas decemento

    Entregado a comit

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    Anexo AGUA PARA LA ESPECIFICACIN, INSTALACIN, MANTENIMIENTO YREPARACIN DE PAVIMENTOS SEGMENTADOS CON PREFABRICADOS DE

    CONCRETO

    1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN

    Esta gua establece recomendaciones para la especificacin, instalacin,mantenimiento y reparacin de pavimentos segmentados con prefabricados deconcreto.

    2. REFERENCIAS NORMATIVASLos siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para laaplicacin de este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplicanicamente la edicin citada. Para referencias no fechadas, se aplica la ltimaedicin del documento normativo referenciado (incluida cualquier correccin).

    NTC 174, Ingeniera Civil y Arquitectura. Especificaciones de los agregados paraconcreto. (ASTM C 33).

    NTC 321, Ingeniera Civil y Arquitectura. Cemento Prtland. Especificacionesqumicas. (ASTM C 150).

    NTC 1000, Metrologa. Sistema Internacional de Unidades (ISO 1 000).

    NTC 1299, Concretos. Aditivos qumicos para concreto. (ASTM C 494).

    NTC 1362, Cemento Prtland Blanco

    NTC 2017, Prefabricados de concreto para pavimentos, CONCRETE PAVINGBLOCKS

    NTC 3459, Ingeniera Civil y Arquitectura. Agua para la elaboracin de concreto. (BS3148).

    NTC 3493, Ingeniera Civil y Arquitectura. Cenizas volantes y puzolanasnaturales, calcinadas o crudas o crudas, utilizadas como aditivos minerales en elconcreto de cemento Prtland. (ASTM C 618).

    NTC 3502, Ingeniera Civil y Arquitectura. Aditivos incorporadores de aire paraconcreto. (ASTM C 260).

    NTC 3760, Ingeniera Civil y Arquitectura. Concreto coloreado integralmente.Especificaciones para pigmentos. (ASTM C 979).

    NTC 4018, Ingeniera Civil y Arquitectura. Escoria de alto horno granulada y

    molida para uso en concretos y morteros. (ASTM C 989).

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    NTC 4024, Prefabricados de concreto. Muestreo y ensayo de prefabricados, deconcreto, no reforzados. Vibrocompatados. (ASTM C 140).

    ASTM C 595, Specification for Blended Hydraulic Cements.

    ASTM C 1157, Performance Specification for Blended Hydraulic Cement.

    NSR 2010, Normas colombianas de diseo y construccin sismo resistente (ysus decretos complementarios).

    3. DEFINICIONES

    Para efectos de esta gua se aplican las definiciones de laDE319/10(Documento en consulta pblica) definiciones de prefabricados

    para adoquines y losetas y las siguientes definiciones:

    3.1 GENERALIDADES LENGUAJE TACTILIDAD

    Las piezas que forman parte del lenguaje tctil, conforman el entorno queposibilita al invidente o limitado visual, un espacio pblico seguro y confiablepara su trnsito.

    3.1.1. TIPOS

    3.1.1.1 Lnea tctil guaPieza en formatos de 20x20 o 40x40, con estras que sobresalen. Va ubicadaa lo largo del andn transitable y proporciona al invidente o limitado visualseguridad en su andar. Este elemento debera ir en un color contrataste quepermita su identificacin.

    ADOQUN TCTIL GUA LOSETA TACTIL GUIA

    El sentido de las estras deberan ir paralelos al sentido del trnsito.

    3.1.1.2 Lnea tctil alertaPieza en formatos de 20x20 o 40x40, con toperoles o taches que sobresalen.Va ubicada en los puntos de llegada a pasos de peligro, alertando alinvidente o limitado visual. Este elemento debera ir en un color contratasteque permita su identificacin.

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    LOSETA TACTIL ALERTA ADOQUN TCTIL ALERTA

    3.1.1.3 Demarcador visualPieza en formato de 10x20, en color contrataste y regularmente igual al de lalnea tctil gua. Va ubicada contra la cara interna del confinamiento de la va,limita el andn transitable, al invidente o limitado visual. Este elementodebera ir en un color contrataste que permita su identificacin.

    En adelante cuando en la gua se mencione prefabricado se refiere aadoquines, tabletas o losetas segn la aplicacin respectiva

    4. RECOMENDACIONES

    4.0. PROTOCOLO ESPECIFICACIN DE PRODUCTOS.A continuacin se relaciona la estructura para la especificacin deprefabricados, la cual garantiza la definicin clara de producto, materialesadicionales, normas y documentos de apoyo para la construccin, el controly recibo de obra.

    4.0.1 Definicin. Definicin de protocolo y orden de la especificacin deprefabricado y sus anexos para ser relacionados en los pliegos de licitacin,tanto pblicos como privados.

    4.0.2 Tipo de producto.Adoqun, losetas y tabletas

    4.0.3 Especificaciones:Dimensiones (alto, largo y ancho), color y textura, tipode uso (peatonal y/o vehicular), con bisel o sin el y definicin de monocapa obicapa.

    4.0.4 Referencia normativa:Se relacionan las normas NTC que apliquen, guasde instalacin, cdigos y dems documentos que sustenten la calidad delproducto, para su control y aprobacin.

    4.0.5 Inclusiones adicionales:Se relacionan las arenas, mezclas, condicionesespeciales de estos materiales, espesores, diseos de mezclas, tipos decortes, normas a cumplir y protocolos de aprobacin, para garantizar loadecuado para el buen comportamiento del sistema.

    4.0.6 Documentos, sistemas constructivos y de recibo de obra: Se referencian losdocumentos de apoyo para el control y recibo del sistema: Guas tcnicascolombianas, listas de chequeo, etc

    4.0.7 Mantenimiento del sello: Los primeros meses son claves para la

    consolidacin del sello. Por esta razn se debera definir en la especificacinel tiempo del mantenimiento del sello, que debe asumir el contratista. Serecomienda despus de la entrega formal de la obra, entre los 4 y 6 meses.

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    EJEMPLO, para adoqun

    Pavimento en bloque de concreto tipo adoqun, de 6*20*20 cm, trficopeatonal, color xxxx, textura lisa cerrada, bicapa, biselado, cumpliendonorma NTC 2017. Con espesor de capa de asiento de xx cm compactada.Incluye arena de sello y capa segn la granulometra de la gua de instalacinNTC XXXXX , cortes con equipo manual y/o mecnico, Seguir condicionesconstructivas y lista de chequeo, relacionadas en la gua de instalacin deadoquines y losetas XXXXX. Mantenimiento preventivo del sello, a los seismeses de entrega la obra.

    4.1 TRFICO

    Dependiendo del uso que se le de al pavimento, el trfico se divide en cincotipos que se describen:

    4.1.1 Tipo A: PEATONAL: Es el conformado por peatones y, eventualmente,bicicletas y motocicletas, sin posibilidad de que se presentetrfico vehicular de ninguna naturaleza. Este es un casoespecial y para que una zona pertenezca a esta categora,debe ser diseada con restricciones de acceso. Este sedivide en cuatro tipos de trfico para su uso como espaciopblico.

    4.1.1.1 Tipo A0 - Trfico Peatonal Muy Bajo: En aceras y otros pisosen jardines o parques de observacin, no de diversin, zonasde cubrimiento sin propsitos de trfico peatonal

    4.1.1.2 Tipo A1 - Trfico Peatonal Bajo: En aceras y otras reaspeatonales en unidades de vivienda cerradas, barriosresidenciales sobre calles de la red de servicio (sin trfico debuses), jardines o parques de uso eventual o de fin desemana, y similares.

    4.1.1.3 Tipo A2 - Trfico Peatonal Medio: Aceras y otras reaspeatonales en zonas no cntricas de la ciudad, con trficopeatonal permanente pero sin grandes concentraciones(calles comerciales de barrios, unidades residenciales de grantamao, aceras que no tengan grandes concentraciones depeatones, aceras anexas a calles de la red de servicio ocolectora (con o sin trfico de buses) y similares.

    4.1.1.4 Tipo A3 - Trfico Peatonal Alto: Aceras y otras reaspeatonales en zonas cntricas de ciudad reconocidas por sualto flujo de peatones; centros empresariales, bancarios, decomercio, de educacin, de deportes, de salud, de mercado(plazas, supermercados, abastos), al lado de vas arterias enzonas con algn tipo de actividad comercial, y similares.

    4.1.2 Tipo B: De AUTOMVILES: Es el que se presenta en las entradas agarajes de residencias o edificios, en parqueaderos slo paraautomviles, en parqueaderos de centros comerciales,

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    universidades, etc. Dentro de este tipo se incluyen las ciclo-rutas.

    4.1.3 Tipo C: De CAMIONES LIVIANOS: Es decir, camiones de hasta 3.5 t y

    es el que se presenta en las entradas de servicio arestaurantes, almacenes etc.4.1.4 Tipo D: De CAMIONES, BAJO: Es decir, camiones de ms de 3,5 t y

    que no sobrepasan los 50 000 ejes estndar en el periodo dediseo. Es el que se presenta en entradas a instalacionesindustriales y comerciales, zona de carga de centroscomerciales, etc.

    4.1.5 Tipo E: De CAMIONES, ALTO: Es decir, camiones de ms de 3,5 t yque sobrepasan los 50 000 ejes estndar en el periodo dediseo. Es el que se presenta en entradas a instalacionesindustriales y comerciales, zona de carga de centroscomerciales, etc.

    TIPO DE TRFICOESPESOR MNIMO DE LOS

    PREFABRICADOS (mm)Tipo A: PEATONAL

    Tipo A0 40Tipo A1 40Tipo A2 40Tipo A3 40

    Tipo B: De AUTOMVILES 60

    Tipo C: CAMIONES LIVIANOS ( 3.5t) 60

    Tipo D: CAMIONES (BAJO) (>3.5t y 50 000 ejesestndar)

    60

    Tipo E: CAMIONES (ALTO) (>3.5t y > 50 000 ejesestndar)

    80

    Tabla 1. Espesor mnimo de los prefabricados, segn el tipo de trfico delpavimento.

    4.2. CARACTERSTICAS DE UN ADOQUN

    Los prefabricados de concreto debern cumplir con lo estipulado en la NTC2 017, en su versin vigente.

    4.3. MANEJO DEL ADOQUN.

    Los pavimentos en prefabricados de concreto, son consideradosarquitectnicamente como una fachada, y por tal motivo se les debe dar elmismo tratamiento de un acabado arquitectnico. Por tal motivo, se deberproteger, en todo momento, de contaminacin o dao con: tierra, lodo,aceites, mezclas de concreto, cemento, marcas de acero, cidos de lavado defachadas, descargues de materiales y cualquier otro agente externo que

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    deteriore su apariencia o su funcionamiento. En lo posible el adoqun deberaquedar acopiado, en el sitio de instalacin para evitar mayor manipulacin ypor ende el deterioro del elemento; de no ser posible la distancia mxima

    ser de 20 m para no comprometer los rendimientos de instalacin.

    4.4. MATERIALES

    4.4.1. Arena de asiento y de junta

    Las arenas de la cama de asiento y para el sellado de la junta, debern estarconformadas por partculas anguladas, con forma cubica, no aplanada nialargada, pues estas ltimas, como las de algunas calizas o granitos, nocompactan adecuadamente y se asientan irregularmente con el tiempo.

    Se podr usar el mismo tipo de arena, tanto para la cama de asiento comopara el sellado de las juntas.

    Para el trfico Tipo E, o si por alguna razn el prefabricado se coloca sobreuna losa de concreto o base de suelo-cemento, la arena de asiento deberser redondeada, no angulada.

    TAMIZ % QUE PASA, EN PESOICONTEC Denominacin

    Alterna

    Mnimo Mximo

    9,5 mm 3/8" 100 1004,75 mm No. 4 90 1003,36 mm No. 8 75 1001,18 mm No. 16 40 100600 m No. 30 20 90300 m No. 50 10 70150 m No. 100 0 3075 m No. 200 0 3

    Tabla 2. Granulometra de arena de asiento y para el sellado de las juntas, parapavimentos de prefabricados de concreto.La porcin de arena que se use para la junta, deber contener un porcentajede pasa N. 200 entre el 10% y el 15%, es decir, al usar esta arena comomaterial para sello de junta, se deber completar el material que pase el tamizNo. 200 hasta mnimo el 10%, en peso, adicionndole la diferencia con el quetiene, en limo o arcilla no orgnicos (material que pasa el tamiz No. 200).

    Nota 1: Ejemp lo: Si la arena trae el 3% de material que p asa el tamiz No. 200,para usarla como sello se le debe adicionar (15 - 3 = 12) el 12% de su p eso enmaterial f ino

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    Por facilidad, la porcin de arena usada para la cama de asiento, podr teneralgo de humedad para su mejor compactacin y la porcin para de arenapara el sellado de las juntas deber ser lo ms seca posible, para un mejor

    manejo y acomodacin de la misma.

    Uso de la arena de asiento como arena de junta.

    Se debe asegurar que las juntas quedan completamente llenas despus devibrar y compactar los prefabricados.

    Nota 2: Las p artcu las ms gran des de la arena podrn confo rmar un puenteo c ua en la parte alta de la ju nta, dejando abajo un esp acio s in llenar entrelos p refabric ados. Despus de termin ado el pavim ento , y cuando la arena desel lo se ac om oda, se pod rn ap rec iar juntas vacas ms al l de 10 mm po rdebajo del bis el, momento en el cu al se deber resellar o comp letar el niv eldel sello d e las jun tas del pav imento . Una aren a ms fina penetr ar msfcilmente dentro de las ju ntas que un a arena gruesa; pero s i un a arena fina,que llena la ju nta ms rpid amen te, con menos pasadas de la plac avibo rocompac tadora y de la esc ob a, tamb in se sald r de la jun ta co n msfacil idad. Una arena demasiado fina, no aho rra tiemp o al llenar las juntas;ser meno s p ropen sa a presentar asen tam ien tos, pero se sald r msfcilm ente de las jun tas, razn por la cu al, si es po sib le y se encu entradisp onib le, es conveniente usar la mism a arena tanto para la cama de asientocom o para el sello de las juntas.

    En lo posible la arena de sello y asiento debera quedar acopiada en el sitiode instalacin para evitar mayor manipulacin; de no ser posible la distanciamxima ser de 20 m para no comprometer los rendimientos de instalacin

    4.4.2. Base granular:El espesor de las bases granulares para los diferentes tipos de trficos, sedefinen a continuacin en funcin de la categora del suelo, estos espesoresson recomendados y podrn variar de acuerdo a las recomendaciones deldiseador, tcnicos o al a zona del pas

    Suelo categoria1 (S1): Es de mala calidad; es decir, cuando esta hmedo sedeforma con el paso de unos pocos vehculos pesados y se hace muy difcilla circulacin sobre el. CBR< 5

    Suelo categoria2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando estahmedo, permite el paso de vehculos pesados con poca deformacin. CBRentre 5 y 15

    Suelo categora 3 (S3): Es de buena calidad y, aun cuando est hmedo,permite el paso de vehculos pesados sin deformarse. CBR 15 o ms

    Espesores mnimos de bases granulares compactadas, en cm,recomendados para cada tipo de suelo

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    TIPO DE TRANSITO (Vase numeral 2)CATEGORA

    SUELO

    Tipo A

    A0, A1, A2,A3

    Tipo B Tipo C Tipo D TIPO E

    S1 10 17 28 32 Ver nota 3S2 10 14 22 26 Ver nota 3S3 10 10 20 20 Ver nota 3

    Nota 3. Este pavim ento deber ser dis eado aco rde a las con dic ion es deterreno y transito esp ecfico, com o u n p avimento netamente veh icular.

    4.5. EQUIPO Y HERRAMIENTASEn la construccin de un pavimento de prefabricados se requiere slo deequipos y de herramientas sencillos para el transporte y corte de losprefabricados, la colocacin de la cama de arena, de los prefabricados y delsello de arena; adicionalmente, el equipo para la compactacin de losprefabricados.

    Para el transporte de los materiales y las herramientas en la obra se empleancoches de base plana. Para la distribucin de prefabricados se emplean losmismos coches o carretillas como las que se usan para transportar cajas degaseosas, colocndoles una tabla en la base y otra que sirva como respaldo,para poder apilar los prefabricados.

    Con el fin de llenar los espacios que quedan contra el confinamiento separten trozos de prefabricados con cinceles, hachuelas, cizallas mecnicas,o sierras con disco metlico adiamantado. Mientras ms refinado sea elequipo, los ajustes sern ms precisos.

    Como herramientas para la construccin, es necesario contar con: codales oreglas (mnimo 3), tablas o tablones (de apoyo para los instaladores),herramienta varia (hilos, cimbras, estacas, nivel de manguera, palustres,llanas, mazo de caucho por colocador, escobas, palas, cintas mtricas,lpices, etc.)

    Para compactar la capa de prefabricados es indispensable utilizar unavibrocompactadora de placa (ranita). El rea de la placa de lacompactadora debe estar entre 0.20 m2y 0.5 m2. No se deben utilizar placasms grandes porque pueden fisurar los prefabricados, especialmente sitienen 40 mm o 60 mm de espesor. Se recomienda colocar bajo la placacompactadora una lmina de madera contrachapada de al menos 10 mm olamina de neopreno, cuando se van a compactar superficies arquitectnicas,de color o con tactilidad.

    4.6. CONSTRUCCION Y CRITERIOS DE ACPETACION DE BASESSiempre deber existir una capa de base. Esta capa aporta una mayorcapacidad de carga dentro de la construccin del pavimento. En el numeral 5

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    se describieron las propiedades que deben tener cada una de las capas delpavimento, los materiales de que estarn compuestas y la manera deconstruirlas. Estas actividades dependern del tipo de subrasante que se

    tenga y del material de base.

    Para subrasante de terreno natural, se nivela la subrasante con laspendientes definidas por el diseo geomtrico de la va para el drenaje, demodo que sobre sta se coloque despus un espesor constante en toda elrea del pavimento. Se retira el material que sobre en los cortes o se llenanlas zonas bajas, o huecos, con un material igual o mejor que el de lasubrasanteLa base se construye por capas, de espesor constante en toda el rea delpavimento. Cada capa debe quedar completamente compactada antes decolocar la siguiente. El espesor de cada una de estas capas es funcin delequipo se tenga para la compactacin.Como al compactar una cantidad definida del material de base se reduce suespesor, es necesario colocar uno mayor, de material suelto, para que alcompactarlo quede con el espesor requerido por el diseo.La superficie debe quedar lo ms cerrada posible, sin huecos, para que lacama de arena de asiento no se introduzca entre ellos. Se puede usar unpoco de arena o suelo-cemento para emparejar las reas ms rugosas, peroestos rellenos se deben compactar antes la arena de asiento.

    El material de base deber tener niveles acordes a la estructura total del

    pavimento, que garanticen los espesores mnimos de los otros componentes,as:Si se define un adoqun de 4 cm, con una cama de arena de asiento de 2 cmcompactados (ver nota) y se requiere dejar un sobre alto de 0.5 cm contra loselementos de borde. El nivel superior de la base granular compactada deberestar con respecto los elementos de borde a 5.5 cm.

    Nota: se deber hacer una prueba piloto con el fin de establecer el rango deasentamiento de la arena de asiento. Esto definir el espesor de la misma enestado suelto. Todos los espesores anotados en esta gua de arena deasiento se refieren a su espesor final compactado. Para esto es suficiente unrea de 1 m2

    4.7. CONFINAMIENTO

    El confinamiento es parte fundamental del pavimento de prefabricados,porque evita que el trnsito, desbarate la capa de rodadura que va unida porcompactacin. Se habla entonces, de confinamiento externo, que rodea elpavimento, e interno, que rodea las estructuras que se encuentran dentro deste. Es requisito indispensable construir el confinamiento antes de esparcirla cama de arena, para poder colocarla y colocar los prefabricados dentro deuna caja, cuyo fondo sea la base compactada y sus paredes las estructuras

    de confinamiento. Si no se construye el confinamiento antes de la colocacinde la cama de arena y del adoqun, toda la estructura del pavimento se vercomprometida y podra colapsar.

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    4.7.1. Confinamiento externo:El confinamiento externo est conformado, en general, por el cordn de un

    andn, un bordillo contra una zona verde o un cordn a ras, contra otro tipode pavimento. Como estos elementos estn en contacto con las llantas de losvehculos y con el medio ambiente, deben ser de concreto de mnimofc=28MPa.

    Los bordillos vaciados en obra debern tener las mismas especificaciones encuanto a su geometra y capacidad mecnica que los bordillos prefabricados,nunca con mortero tirado como revoque. Tienen un espesor de 150 mm paratrnsito peatonal, 150 mm para vehicular y 450 mm de profundidad, para quepenetren al menos 120 mm en la base. La subrasante sobre la que seapoyaran los bordillos deber compactarse con un apisonador mecnico, ycolocarle un mortero de nivelacin para el asentado de las piezas. Parabordillos que tengan cruce vehicular, se deber construir una base delbordillo de al menos 100 mm de espesor. Si no tiene un respaldo firme (piso,estructura, etc.), necesitan un contrafuerte de concreto de minimo 10 MPa.

    a. Bordillo sobre base del pavimento, respaldo blando b. Bordillo sobre basedel pavimento, respaldo rgido.

    Adoqun

    Adoqun

    Adoqun

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    c. Bordillo sobre base de mortero, respaldo blando d. Bordillo sobre basede mortero, respaldo rgido

    Para drenar la cama de arena y evitar represamientos de agua y deterioro dela base o subase, se deben construir odos o drenes verticales de al menos1 pulgada de dimetro que atraviesen la estructura de base hasta la

    subrasante. Estos odos se deben llenar con material granular monotamao ycubriendo la entrada del tubo con un parche de geotextil no tejido y as evitar

    la migracin de la arena. Estos drenes debern colocarse en la parte baja dela cama de arena y en los lugares donde se prevea concentracin de aguas.Alternativamente se pueden colocar odos de de dimetro colocndolos anivel inferior de la cama de arena, cubriendo la entrtada del tubo con unparche de geotextil no tejido y as evitar la migracin de la arena, para estosodos se puede utilizar la misma junta de los bordillos y su cantidad deberser evaluada en cada proyecto.

    La compactacin de las capas del pavimento cerca de confinamientoslaterales debe ser aplazada hasta que la cama y espalda en concreto dondese apoya el bordillo haya alcanzado la suficiente resistencia para prevenir elmovimiento del confinamiento lateral.

    Cuando se empalma un pavimento de prefabricados con uno de asfalto, deconcreto que tenga bordes irregulares o con un destapado, se construye uncordn, como los de confinamiento interno pero sin odos, que marque elcambio de tipo de pavimento. Si el borde de las losas de concreto est enbuen estado, sirve como confinamiento. En pavimentos para trnsitopeatonal o de bicicletas, especialmente en parques o jardines, se puederealizar un confinamiento externo con tablas de madera tratada o elementosde confinamiento plsticos o metlicos diseados para tal fin.

    4.7.2. Confinamiento interno:

    Adoqun

    Adoqun

    Adoqun

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    Nunca se deben vaciar confinamientos a ras contra los prefabricados yacolocados, porque terminan fisurndose en los puntos donde corresponderauna junta entre prefabricados a cada cierta longitud, en vez de eso, se deben

    dejar las juntas; adicionalmente el borde se va resquebrajando. Por esto esque la capa de prefabricados es la que se debe ajustar, con piezas partidas,contra el confinamiento construido con anterioridad. Parte del confinamientointerno son las estructuras que estn dentro del pavimento (sumideros,cmaras de inspeccin, cunetas, alcorques, etc.). Sus paredes deben ser deconcreto, prefabricadas o vaciadas, con un espesor de 150 mm para trnsitovehicular, 150 mm para peatonal y con odos de pulgada de dimetrocolocndolos a nivel inferior de la cama de arena, cubriendo la entrada deltubo con un parche de geotextil no tejido y as evitar la migracin de la arena,cada 400 mm, a nivel de la cama de arena, si son de drenaje. No hay queconstruir cordones transversales, o llaves de confinamiento para losprefabricados cada cierta distancia, por temor a que se corran, ni tampococuando hayan cambios fuertes de pendiente, ni pendientes fuertes.Cuando se construye el pavimento de prefabricados por carriles, sin detenerel trnsito de los carriles vecinos, se debe construir un cordn longitudinalde confinamiento, similar a los transversales, o uno provisional conformadopor una seccin de madera, clavada en la base con varillas de pulgada dedimetro, de 400 mm de largo, cada 400 mm.

    4.7.3. Confinamientos temporales.Durante la construccin del pavimento puede que sea necesario construir

    confinamientos temporales en el rea pavimentada para prevenir elmovimiento de los prefabricados colocados. Esta labor puede ser hecha alfinal del da de trabajo. Los confinamientos temporales deben serconstruidos para resistir el movimiento lateral durante la compactacin finaldel pavimento.

    4.8. DRENAJEPENDIENTES:

    Las obras de drenaje son las que sirven para manejar las aguas que puedanafectar el pavimento. De este se distinguen dos tipos:

    4.8.1.Drenaje subterrneo: El drenaje subterrneo es aquel que maneja el aguaque est por debajo del pavimento (filtros, alcantarillados, etc.).

    4.8.2.Drenaje superficial: El drenaje superficial es aquel que maneja y encausael agua que est sobre el pavimento (pendientes transversales,cunetas, sumideros, etc.).

    Las pendientes transversales del pavimento buscan evacuar el agua de susuperficie para mantenerla seca, reducir la penetracin del agua por lasjuntas y conducirla a las estructuras de drenaje. Cuando la pendientelongitudinal de la va es de al menos 2.5 %, su pendiente transversal debe serde mnimo 2.5 % y no es necesario construirle cunetas a los costados.

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    Cuando se utiliza bombeo a dos aguas para vas vehiculares o peatonales serecomienda en el lugar de quiebre de pendientes (centro), redondear esengulo (achatando) en una longitud de 0.5 metros a cada lado del quiebre

    Si la pendiente longitudinal es menor del 2.5 %, se deben construir cunetas auno o ambos lados de la va, segn las pendientes transversales. Estascunetas se pueden hacer con prefabricados colocados sobre arena-cemento,o de concreto. Si la pendiente longitudinal es menor de 1 %, la cuneta debeser de concreto y de mnimo 150 mm de espesor, no es aconsejable al centroCuando se tiene trnsito peatonal Tipo A, las cunetas se pueden hacerescalonadas hasta 5 mm por debajo, con respecto a la superficie delpavimento. En reas pavimentadas con prefabricados diferentes a vas, comoplazas, parqueaderos, patios, etc., la pendiente mnima debe ser del 3 %.Se deben dejar odos en las paredes de los sumideros, crcamos o cordonestransversales, introduciendo, durante el vaciado, tubos de pulgada dedimetro, a nivel de la parte baja de la cama de arena. El lado del tubo queest en contacto con la arena se debe cubrir con un parche de geotextil notejido para que no se pierda la arena.

    Los canales de drenaje pueden ser formados empleando prefabricadosrectangulares puestos sobre una cama de mortero para producir unacanaleta. Por otra parte, si el pavimento es sometido a trfico vehicular, (tipoB, C,D o E) puede hacerse una canaleta en concreto vaciado sobre una camade mortero y con una fundacin de concreto in situ, llegar con el adoqun

    hasta el borde de la canaleta y colocar la cara de corte del adoqun hacia lacuneta. Igualmente luego de la compactacin, el adoqun debe estar 10 a 15mm segn la tabla XX, por encima del nivel del borde de la canaleta paraajustar el nivel debido a un futuro asentamiento.

    Los niveles y la uniformidad de la superficie de prefabricados se puedenconsiderar como parte de los requisitos de drenaje, porque sin estos laspendientes o las estructuras o de drenaje no funcionan adecuadamente.La superficie de prefabricados despus de terminado el pavimento debequedar por encima de cualquier estructura interna de drenaje oconfinamiento, segn el capitulo 10.

    Para que el agua corra fcilmente sobre el pavimento de prefabricados, susuperficie debe quedar pareja. El alineamiento vertical medido con un codal oregla de 3 m, debe ser tal, que no supere, en ningn punto de la superficie delos prefabricados, ms de 6 mm y el nivel entre dos prefabricadosadyacentes no debe diferir en ms de 3mm Si as ocurre se debe corregir elproceso de construccin hasta alcanzar estas condiciones.Si el nivel fretico es muy alto y ablanda la subrasante o aparece durante laconstruccin del pavimento, se debe construir un filtro debajo de la base,consistente en una zanja llena con grava y cubierta con el material de base.

    Si hay exceso de agua, se debe colocar, preferiblemente, un tubo de concretoperforado, en la parte inferior de la zanja, para sacar esta agua hacia unalcantarillado.

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    Si el suelo del lugar es muy fino se debe, una vez se ha abierto la zanja, forrarlas paredes con geotextil, colocar un poco de grava y sobre sta el tubo deconcreto con perforaciones hacia abajo. Luego se termina de llenar la zanja

    con grava, se cierra el geotextil y se coloca encima el suelo necesario o labase, bien compactados.

    4.9. ESCALONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS RIGIDOS QUE ACOMPAAN ALPAVIMENTO DE PREFABRICADOS

    Todos los pavimentos de prefabricados deben quedar por encima decualquier estructura de confinamiento interno o externo.

    Tipo de trnsito

    Escalonamiento de la superficie del pavimentocon los elementos de confinamiento externos einternos. (e) mm. Figura xx. Con tolerancias demas o menos 1 mm

    Tipo A Exclusivamente peatonalTipo A0 5Tipo A1 5

    Tipo A2 5Tipo A3 5

    Tipo B Automviles 10

    Tipo C Camiones livianos( 3.5t) 10

    Tipo D Camiones (>3.5t y

    50000 ejes estndar)15

    Tipo E Camiones (>3.5t y >50000 ejes estndar)

    15

    Se debe tener en cuenta que el espesor de la cama de arena de asiento sereduce con la compactacin. Se deber hacer una prueba piloto con el fin deestablecer el rango de asentamiento de la arena de asiento. Esto definir el

    espesor de la misma en estado suelto. Todos los espesores anotados en estagua de arena de asiento se refieren a su espesor final compactado. Para estoes suficiente un rea de 1 m2

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    4.9. CONSTRUCCION DE LA CAMA DE ARENALa cama de arena tiene tres funciones: servir de filtro para el agua que puedapenetrar por las juntas, de cama de asiento para los prefabricados y alpenetrar por las juntas, ayudar a que estos se amarren entre s.La arena de asiento no se usa para corregir las irregularidades con quepueda haber quedado la base porque, si se hace as, luego aparecern estasirregularidades en forma de ondulaciones de la superficie del pavimento.

    Para colocar la arena se utilizan 3 reglas o codales, de madera o aluminio, 2de ellos como rieles y otro como enrasador. Los rieles se colocan paralelos,a ambos lados de la va y en el centro, para cubrir todo su ancho con slodos pasadas. Estos rieles se asientan sobre la base ya nivelada ycompactada. En el espacio entre ellos se riega suficiente arena suelta comopara que quede un poco para arrastrar. El enrasador lo manejarn, desdeafuera de los rieles, dos personas, pasndolo una o dos veces a lo largo, sinhacer zigzag.Para asegurar que la superficie final del pavimento de prefabricados seauniforme, es necesario que la calidad de la arena, el espesor en que secoloca y la nivelacin de esta capa sean constantes y uniformes.

    La superficie de la arena enrasada debe quedar completa, sin huecos ni

    rayones. Si antes de colocar los prefabricados, esta superficie sufre algunacompactacin por el paso de las personas, animales, vehculos, etc., la zonaalterada se debe soltar con un rastrillo de jardinera u otra herramienta y sevuelve a enrasar con una regla pequea o con una llana. Las huellas quedejan los rieles cuando se retiran, se llenan con arena suelta y luego seenrasa, empleando una llana o regla pequea; teniendo cuidado de no daarla superficie vecina, ya terminada.

    El espesor suelto a colocar, que es el de los rieles, debe estar entre 25 mm y40 mm, de modo que luego de compactada y terminada la rodadurasegmentada, el espesor resultante de la cama de arena est entre 20 mm y 30mm.

    e (mm)

    confinamientoCama

    asiento

    Cofinamiento

    prefabricado

    Camaasiento

    prefabricado

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    La cama de asiento se debe compactar a travs del adoqun ya instalado, Elespesor no compactado de arena depender de su naturaleza y contenido dehumedad de la misma y un rea de prueba puede ser necesaria para definir

    ese asentamiento.

    El material de asiento, donde sea almacenado, debe ser cubierto para reducirla prdida de humedad debido a la evaporacin, o saturacin debido a lalluvia. Si la arena se satura despus de colocada, entonces debe serremovida y remplazada con material que tenga el mismo contenido dehumedad con el cual se realiz la prueba de asentamiento. Alternativamentela cama de asiento puede dejarse en el sitio hasta que se seque al puntoptimo.Si se haban colocado los prefabricados, pero no se haban compactado nisellado, se levantan algunos y se revisa el estado de la cama de arena.Si aparecen canales, correspondiente a las juntas, se retiran tanto losprefabricados como la cama de arena y se comienza de nuevo el proceso. Sino hay daos, se espera a que la cama de arena escurra bien el agua lluviaque le cay, antes de proceder a la compactacin.La cama de arena de asiento necesita drenaje, particularmente en su edadtemprana cuando est colocada sobre una base o subase impermeable. Eldrenaje tambin puede ser requerido donde una barrera fsica dentro de lasuperficie del pavimento pueda guiar el agua en la cama de asiento. Eltamao y espacio del desage a travs de la capa impermeable depende deltamao, forma y pendiente de la capa subyacente.

    4.10. COLOCACIN DE LOS PREFABRICADOS

    4.10.1.Patrones:Existen una gran cantidad de formas de prefabricados. Algunos de ellos,como los rectangulares, se pueden colocar en una amplia variedad depatrones de colocacin. Todos ellos se pueden emplear cuando se tengaslo trnsito peatonal, sin importar su alineamiento. El patrn en espina depescado ya sea a 45 o 90 debe ser usado con prefabricados rectangularesen reas vehiculares. Esto reduce la incidencia de arrastre del adoqun ydistribuye mejor las cargas de ruedas a las capas de la estructura delpavimento por lo cual no hay que cambiar de alineamiento cuando se llegue acurvas o a esquinas.Si los prefabricados rectangulares se colocan en hiladas (trabadas entre s)deben ir en sentido transversal al de la va. Al llegar a curvas o esquinas, hayque girar el patrn de colocacin. El cambio se hace con ajustes bienpartidos. No se debern colocar las hiladas en el sentido longitudinal de lava. Puede ser exitosamente utilizado en reas con trfico liviano no sujetas amovimientos bruscos o con frecuentes aceleraciones y paradas.El patrn de colocacin en parqu o tejido de canasta no debera ser utilizado

    para reas muy transitadas por vehculos sino ms bien para trnsitopeatonal.

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    4.10.2. Inicio:La colocacin del adoqun normalmente debera empezar en unconfinamiento lateral bien ajustado. Sin embargo, este confinamiento lateral

    es difcil que este perfectamente alineado o que se ajuste a 90 con el patrnde colocacin. Adems un hilo debe ser colocado a una corta distancia delborde del confinamiento y ser tomado como referencia para alinear la primerafila de prefabricados. Un segundo hilo a 90 del primero asegura entonces,que el patrn no se desoriente. El espacio comprendido entre la lnea delprimer hilo y el confinamiento de borde puede ser llenado entonces conprefabricados y cortes para ajustar si es necesario.Se recomienda colocar untramo de ensayo de 2 o 3 m para corregir alineamientos y asimilar lasecuencia.

    En el caso que el pavimento presente una lnea gua (lnea de discapacidad),se debe iniciar con este elemento y distribuir de esta lnea hacia losconfinamientos, cuidando de no tener piezas de ajuste contra la lnea gua.(Lnea de discapacidad). Se deber buscar en todo momento que las piezas alado y lado de la lnea gua con respecto a los confinamientos sean piezasenteras o medias, para esto deber modularse el pavimento segn lageometra de la pieza, y se podr replantear la posicin de la lnea gua conrespecto al ancho del pavimento.

    4.10.3. Hilos:Es muy importante que tanto el patrn como el alineamiento de los

    prefabricados se mantengan a lo largo de la va o zona que se vaya apavimentar.Una vez definido un frente de colocacin, se debe verificar el alineamiento delos prefabricados con al menos un hilo a lo largo e hilos transversales cada2.5 m. los desajustes casi siempre se pueden corregir sin quitar losprefabricados, corrigindolos con un palustre, destornillador o barrapequea, teniendo en cuenta de no daar las piezas.Cuando se tengan interrupciones en el pavimento, como sumideros, cmarasde inspeccin, jardineras, etc., se deben colocar hilos alrededor de stas,para asegurar que los prefabricados conserven su alineamiento cuando seavance con el trabajo por ambos lados del obstculo y se encuentrennuevamente al otro lado.

    Por las tolerancias permitidas en la norma NTC de prefabricados (3.5mm parala pieza + separador), los alineamientos de las diferentes unidades oformatos que se colocan en un mismo pavimento pueden presentardiferencias. As, el alineamiento de las lneas guas (tactilidades ydemarcadoras) no necesariamente deben coincidir con el resto delpavimento.

    4.10.4.Colocacin

    Para la colocacin de los prefabricados y antes de compactarlos, loscolocadores se debern parar sobre tablas o canes que deben formarcaminos para los coches que transporten materiales (prefabricados, arena,

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    etc.) sobre los prefabricados sin compactar. Esto, para evitar que sepresenten hundimientos antes de la compactacin.

    No es correcto asentar al adoqun primero sobre la arena y luego correrlocontra los prefabricados vecinos, porque de esta manera se arrastra arenaque no va a permitir que quede una junta pequea. No es necesario ajustarlos prefabricados verticalmente con golpes, pero se recomienda ajustarloshorizontalmente con un martillo de caucho, cuando sea necesario cerrar unpoco la junta o conservar al alineamiento horizontal. En vas o zonas conpendiente bien definida, se debe colocar los prefabricados de abajo haciaarriba utilizando el mtodo click drop).(vase numeral 4.10.5)

    4.10.5. Juntas:Es importante que la junta entre stos, queden lo ms cerradas posible para

    que haya un buen funcionamiento del pavimento. Los prefabricados secolocan directamente sobre la cama de arena ya enrasada. Cada adoqun setoma con la mano y sin asentarlo, se recuesta contra los prefabricadosvecinos, justo en el punto donde se debe colocar. Despus de ajustarlocontra stos, se corre hacia abajo y se suelta cuando se ha asentado sobre laarena.(click drop)Esto equivale a colocarlos al tope, sin juntas abiertas, dejadas a propsito.Debido a los separadores de los prefabricados, se generan juntas entre 2 mm2,5 mm (promedio), que no deben ser mayores de 5 mm, en cuyo caso sedeben cerrar usando un martillo de caucho.

    4.10.6.Ajustes:La forma del rea a ser pavimentada puede tener un mayor impacto en laapariencia final y cantidad de cortes requeridos en los prefabricados. Laorientacin del patrn en relacin con los lmites ms largos del reapavimentada, van a determinar cuanto corte de adoqun es necesario paracompletar la pavimentacin de dicha rea. La cuidadosa seleccin del patrnde colocacin, la orientacin y posicin del mismo, pueden reducir lacantidad de cortes y aumentar el rendimiento del proceso de colocacin.Cuando se ha terminado de colocar los prefabricados que quepan enterosdentro de la zona a compactar, es necesario colocar ajustes (piezas) en los

    espacios que hayan quedado libres contra los confinamientos, estructuras dedrenaje, etc. Los ajustes se harn con piezas partidas de otros prefabricadosy con el mismo alineamiento o diseo del resto del pavimento. La mejorforma para partirlos y garantiza un buen comportamiento y acabado esmediante un disco de corte diamantado, las piezas se deben cortar unos 2mm ms pequeas que el espacio disponible. Por efectos de rendimiento,precisin y velocidad de colocacin, se debe llevar la cortadora al sitio deinstalacin y no el adoqun a la cortadora.

    Cuando se presente un remate contra un manhole por ejemplo, una hilada

    alrededor del marco evita que los cortes de prefabricados se confinen con elmarco y descarta cualquier intrusin visual. Esta hilada puede ser colocada

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    sobre una cama de mortero donde es posible que ocurra una migracin dearena en los alrededores del manhole.

    Los ajustes de prefabricados deben ser tal que la pieza resultante no seamenor a un tercio de la dimensin mayor de la pieza, si por alguna razn esteajuste no es posible, para lo cual se recomienda alterar el patrn decolocacin al llegar al borde. Por ningn motivo se deben realizar ajustes alpatrn con mezclas de mortero.

    4.11. COMPACTACION INICIAL

    El rea pavimentada debe quedar completamente compactada tan prontocomo sea posible despus de haber colocado todos los prefabricadosenteros y piezas de estos para alcanzar el nivel de piso acabado.La compactacin inicial tiene como funciones: enrasar la capa deprefabricados por la parte superior de estos para corregir cualquierirregularidad en su espesor y en la colocacin, iniciar la compactacin de lacama de arena bajo los prefabricados y hacer que esta llene parcialmente lasjuntas de abajo hacia arriba, con lo cual se amarran los prefabricados. Paralas piezas con alto relieve como las definidas para las discapacidades (lneasalertas, guas, demarcadoras, ect), el nivel superior de este relieve quedara alnivel del pavimento de prefabricados lisos, esto garantiza la continuidad de lacompactacin en todo el pavimento.

    El equipo de compactacin, deber cumplir con lo estipulado en el captulode herramientas.

    En la compactacin inicial se deben dar, al menos, dos pasadas de la placa,desde diferentes direcciones, recorriendo toda el rea en una direccin antesde recorrerla en la otra y teniendo cuidado de traslapar cada recorrido con elanterior para evitar escalonamientos.Las labores de compactacin y sellado del pavimento se debe llevar hasta unmetro antes de los extremos no confinados del pavimento, como en losfrentes de avances de la obra en la pavimentacin de vas y esa franja quequeda sin compactar se terminar con el tramo siguiente. Despus de lacompactacin inicial se deben retirar, con la ayuda de dos palustres, losprefabricados que se hayan partido y se deben reemplazar con prefabricadosbuenos. Esta labor se debe ejecutar en este momento porque despus delsellado de la junta y la compactacin final, ser muy difcil hacerlo.

    4.12.SELLADO DE LAS JUNTAS:

    El sellado de las juntas es necesario para el buen funcionamiento del pavimento.Por esto, es importante emplear el material adecuado y ejecutar el sellado, lo

    mejor posible, simultneamente con la compactacin final. Si las juntas estn malselladas, los prefabricados quedan sueltos, el pavimento pierde solidez y se

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    deteriora rpidamente. Esto es aplicable tanto a un pavimento recin construidocomo a un pavimento antiguo.Para sellar las juntas se debe utilizar el material definido para tal fin de

    acuerdo al captulo 5.1 arena de asiento y de junta, Para que penetre por lasjuntas debe estar completamente seca. Nunca se le debe adicionar cemento,cal o remplazarla por mortero, pues el sello quedara quebradizo y se saldracon el tiempo.Para secar la arena se podr colocar esparcida en una capa delgada, al sol obajo techo, segn las condiciones del clima, sin que se contamine con elmaterial del piso y se deber revolver con frecuencia.. La arena se esparcesobre los prefabricados, formando una capa delgada, que no los alcance acubrir totalmente, y se barre, con escobas o cepillos de cerdas duras, tantasveces como sea necesario para que llene la junta. Este barrido se hacealternando con la compactacin final o simultaneo con esta, si se dispone de

    personal.

    4.13. COMPACTACION FINAL Y LIMPIEZA:

    La compactacin final de los prefabricados es la encargada de darle firmezaal pavimento, por lo cual no se debe ahorrar ningn esfuerzo en ella. Sinembargo, aunque esta se haga muy bien, el transito posterior del pavimentolo seguir compactando y acomodando tanto los prefabricados como el sellode arena de las juntas.La compactacin final se har con el mismo equipo y de la misma maneraque la compactacin inicial, pero con el barrido, simultaneo o alterno, del

    sello de arena. Es muy importante que la arena no se empaste sobre losprefabricados ni que forme morros que hagan hundir los prefabricados alpasar la placa vibrocompactadora sobre ellos. Se deben dar, al menos,cuatro pasadas con la placa vibrocompactadora, en diferentes direcciones ytraslapando cada recorrido con el anterior o las pasadas necesarias para quelos prefabricados queden completamente firmes. Una vez terminada lacompactacin, se podr dar servicio al pavimento.Se recomienda dejar la arena de sello sobrante sobre el pavimento, durantedos semanas, para que el trfico ayude a sellar totalmente las juntas. Si loanterior no es posible, se deber barrer o cepillar la superficie del pavimentoy darlo al servicio. El contratista deber volver, despus de una y dossemanas y barrer suficiente arena para llenar la junta de nuevo, dejando elpavimento limpio al terminar. No se permitir limpiar el pavimento conchorros de agua, antes de un mes.

    4.14. UTILIZACION, REPARACION Y MANTENIMIENTO.

    Con cada tipo de pavimento se deben tener cuidados diferentes, tanto parasu utilizacin como para su mantenimiento. Es muy importante que lascomunidades que poseen pavimentos de prefabricados sepan cmocuidarlos, aprendan a identificar sus daos o problemas y avisen a las

    oficinas de obras pblicas para que realicen, a tiempo, el pocomantenimiento que requieren o lo hagan ellos mismos; todo esto con el finde que sean mas cmodos, duren ms y resulten ms econmicos.

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    A fin de preservar la calidad del prefabricado se debe garantizar que elentorno del pavimento no genere deterioro prematuro del mismo, como

    ocurre cuando se expone a una accin abrasiva constante.

    En caso de intervenir el entorno de este tipo de pavimentos, se debegarantizar la calidad y buen funcionamiento de los trabajos que se realicen,para no comprometer la estabilidad del sistema.

    Para que funcionen bien, la junta entre prefabricados debe permanecer llena.Si se pierde ms de 10 mm del sello, se debe buscar la causa de estaprdida, corregirla y barrer arena fina, seca, hasta que la junta quede llena denuevo. La presencia de grama en la junta no es nociva, pero se pude retirarcon un punzn metlico y llenar luego la junta.Si se hunde el pavimento por daos en redes de servicios o por brechas malcompactadas, se deben retirar los prefabricados en la zona del dao mas porlo menos 40 cm en su entorno, hacer la reparacin y volver a construir lafranja de pavimento; dejando una corona de 20 mm para vas vehiculares, y 5mm para peatonales en la base ya compactada, para que al consolidarse lazona reparada llegue al nivel del resto del pavimento.Cuando se presenten las ondulaciones en la superficie del pavimento, puedeser un indicio de que fue construido con una base insuficiente, de malacalidad o mal compactada; o que tiene un trfico muy alto, para el cual no fuediseado ni construido. Por esto, se deber investigar qu est mal y

    efectuar una reparacin completa.

    El levantamiento del adoqun puede realizarse de dos formas descritas acontinuacin:El mtodo usual para abrir el pavimento ha sido el romper dos o tresprefabricados y despus remover cuidadosamente los dems prefabricadospara el rea a intervenir. Este mtodo tiene la desventaja de requerir elreemplazo de aquellos prefabricados que han sido rotos, debido a que no espermitido fabricar piezas en sitio con concreto ni llenar estos espacios conelementos vaciados en el sitio.Una forma alternativa de acceder al interior del pavimento sin romper ningnadoqun se logra as:

    Remover el primer adoqun: Remueva tanta arena de sello como seaposible usando una esptula pequea u otra herramienta que seajuste. Levante el adoqun usando herramienta apropiada comocuchillas y esptulas o con el uso de extractor de prefabricados.

    Remueva los prefabricados adyacentes: Pasando unvibrocompactador de placa sobre la superficie de los prefabricadosadyacentes al retirado, puede ayudar al desconfinamiento de losmismos. Los prefabricados adyacentes al rea desconfinada puedenser golpeados con un martillo de caucho u otra herramienta apropiada

    para evitar su desconfinamiento. Limpie los prefabricados extrados: Con un cepillo de alambre se retira

    la arena adherida al adoqun.

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    Una vez realizada esta labor, se procede a intervenir la base osubrsante para las labores que haya que realizar.

    Para la recolocacin del adoqun se debe compactar adecuadamente la base

    y posteriormente colocar la cama de arena de asiento y el adoqun sobre ella,se compacta con el vibrocompactador de placa y se sella el rea intervenida.

    En principio, el pavimento de prefabricados se debe limpiar slo por barrido.El lavado con manguera se puede permitir espordicamente con chorrosabiertos no dirigidos a las juntas, advirtindoles a los vecinos que el sello delas juntas no es suciedad sino parte importante del pavimento y necesariopara su funcionamiento. El uso de hidrolavadoras o chorros a presin puedeocasionar perdida del sello entre las piezas, su uso deber ser restringido yen el caso que se requiera, el sello se deber reponer inmediatamente.

    El uso de cidos, gratas, cepillos de alambres o pulidoras, no est permitidoya que estos elementos deterioran la superficie del concreto, afectando sudurabilidad y color inicial.

    4.15.Colores:

    Los colores en los prefabricados y dems elementos prefabricados delpavimento, parten de los colores de sus materias primas naturales(agregados, cementos, pigmentos, agua, etc), estas son variables tanto en eltiempo como por los diferentes frentes de produccin y explotacin. Por esta

    razn las tonalidades pueden variar ligeramente, inclusive dentro de unmismo lote o despacho.

    Las piezas pueden presentar rayones superficiales por efecto delalmacenamiento, manipulacin y compactacin inherentes al mtodoconstructivo, estos en ningn momento sern motivo de rechazo delpavimento y desaparecern con el uso.

    Como eflorescencia se conoce la acumulacin, sobre la superficie delpavimento, de una sustancia parecida a un polvo blanco definidacompletamente en la norma NTC 2017 Anexo C, el cual debido a su pocasolubilidad en agua, es difcil de remover por el simple lavado con agua. y noafecta la integridad estructural del concreto y consecuentemente de losprefabricados producidos con l.

    En los prefabricados de concreto se genera eflorescencia durante suproduccin, en su proceso de curado o almacenamiento. Este fenmeno noes causal de rechazo ni de mala calidad de los elemento

    Una vez colocados los prefabricados de concreto el flujo del agua es, por logeneral, descendente, y la eflorescencia slo se puede ver cuando aparece

    sobre la cara de desgaste. Es usual que las manchas blancas se laven o sedesgasten con el paso del tiempo y del trfico, por lo cual se puede dejar queeste proceso de eliminacin ocurra de manera natural. Los limpiadores de

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    eflorescencias pueden contener cidos que contribuyan a exponer losagregados de la superficie del adoqun de concreto y, consecuentemente,alteren su color y textura.

    4.16. LISTA DE CHEQUEO PRELIMINAR

    Para facilidad en el proceso constructivo de un pavimento segmentado, esconveniente revisar las actividades preliminares y disponibilidad deinformacin antes de iniciar su construccin. La lista de chequeo es unaherramienta til en estos casos.

    Antes Durante FinalActividadDiseo de espesores de bases, subases y superficie de las

    mismas

    x

    Definicin del % de compactacin y responsable de la calidad delas bases y subases (ver 4.4.2 y 4.6)

    x

    Definicin del mtodo de corte, sitio y plan de manejo ambiental. x xRevisin de las caractersticas de los materiales de base ysubase. (granulometra, fuente, disponibilidad, y ensayos decompactacin)

    x x

    Revisin de las caractersticas de los materiales de cama deasiento y sello (granulometra, fuente, disponibilidad). (ver 4.4.1)

    x x

    Trazado, pendientes y geometra del pavimento xDefinicin, Localizacin, tamao, caractersticas y construccin

    de los elementos ajenos al pavimento. (Contenedores de races,cajas, acometidas, ingresos vehiculares, sumideros, etc)

    x

    Definicin de patrn de colocacin (modulacin), detallesconstructivos y colores

    x

    Revisin de las caractersticas de los materiales segmentados(adoquines, losetas, tabletas, bordillos, y dems elementosprefabricados segn la norma de producto aplicable) (ver 4.2)

    x x

    Verificacin de niveles, pendientes y calidad de las bases osubsases compactadas. (ver 4.8)

    x x

    Revisin de las estructuras de confinamiento del pavimento(bordillos, muros, sumideros, cunetas, jardineras, etc.) (ver 4.7)

    x x

    Verificacin de los niveles de la superficie de rodadura. x xVerificar el asentamiento mediante el procedimiento de campodescrito de la arena para cama de asiento (cada que se presenteun cambio de fuente) ](ver 4.6)

    x x

    Colocacin de hilos y definicin de arranque (ver 4.11.4) x xDefinicin de ajustes contra paramentos, postes, cajas,confinamientos y dems elementos ajenos al prefabricado.

    x

    Definir los ajustes al patrn de colocacin (modulacin) en loscambios de direccin del pavimento.

    x

    Elaboracin de ajustes y cortes contra estructuras deconfinamiento (ver 4.11.6)

    x

    Entrega del pavimento xEntrega de rutina de mantenimiento x

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    5. BIBLIOGRAFA

    CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS DE ES DE CONCRETO / ICPC,Germn Guillermo Madrid. 3.ed. Medelln : ICPC, 2001. 37p.

    PRECAST CONCRETE PAVING / INSTALLATION Y MAINTENANCE,Chris Pritchard BSc, CEng, MICE. SCS Marketing. INTERPAVE, 2001.64p.

    MANUAL DE DISEO Y CONSTRUCCIN DE LOS COMPONENTES DELESPACIO PBLICO, Germn Guillermo Madrid, Cipriano AlbertoLondoo, Olga Luca Montoya. 1 ed. Medelln. ICPC UniversidadPontificia Bolivariana, 2003. 366p.

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    Anexo B

    1.Espesores de muros:

    En este punto se corrige el error en la tabla J.3.4-3 existente en el

    pasado decreto en donde el espesor de muros haba sido modificado

    por cuestiones tipogrficas. En esta versin de actualizacin se

    excepta de cumplimiento de esta tabla a los grupos de uso R1 y R2.

    Antes:

    Ahora:

    Para efectos de calcular el espesor de muros para uso residencial se

    crea la tabla J.3.4-4 por medio de la cual disminuye a una hora la

    exigencia en la resistencia al fuego lo que implica una reduccin en el

    espesor de los mismos, siendo stos los construidos en escaleras

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    protegidas cubriendo as al sector residencial sin tener en cuenta la

    altura.

    Nueva tabla:

    Adicionalmente, el impacto positivo de esta nueva tabla permite que laspuertas cortafuego requeridas sean menos costosas.

    2.Resistencia al fuego en muros en mampostera en arcilla: tabla J.3.5-1

    cambiaron las categoras en las cuales se calculaba la resistencia, siendo

    ahora ajustadas al tipo de perforacin vertical y horizontal de mampuesto

    con el que se construye en Colombia y lo relevante de este punto es que

    disminuye la cantidad de celdas que deben ser rellenas en groutingincluyendo la NTC que deben cumplir.

    Antes:

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    Ahora:

    3.Rociadores: se exime a las edificaciones residenciales de la instalacin de

    rociadores sin tener en cuenta la altura del edificio, pero se exige en los

    stanos red contra incendios:

    Antes:

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    (a) En la totalidad de edificios de gran altura clasificados en el subgrupo de ocupacin ResidencialMultifamiliar (R-2) cuya altura exceda 7 pisos, en las zonas comunes (pasillos y reas de circulacin)excepto las escaleras

    (b) En todos los pisos para uso como estacionamiento ubicados bajo edificios clasificados en el subgrupode ocupacin Residencial Multifamiliar (R-2)

    Ahora:

    4.Edificio de gran altura: Se modific la dimensin del edificio de gran altura de

    15 metros a 28metros

    Antes:

    Ahora:

    Edificio de gran alturaEdificio con una planta habitable que est a ms de 28 metros medidosverticalmente por encima del nivel de la calle.

    5.La altura libre mnima en las escaleras pas de 2.05 m a 2.00 m,favoreciendo mantener la altura que tena en la NSR-98

    Antes:K.3.8.3.10Altura libre mnima Toda escalera debe disponer de una altura libre mnima de 2.05 m,

    medida verticalmente desde un plano paralelo y tangente a las proyecciones de los peldaos hasta lalnea del cielo raso.

    Ahora:K.3.8.3.10Altura libre mnima Toda escalera debe disponer de una altura libre mnima de 2.00 m,medida verticalmente desde un plano paralelo y tangente a las proyecciones de los peldaos hasta lalnea del cielo raso.

    6.Nmero de Salidas: el nmero de las salidas viene amarrado a la altura del

    edificio, se exige doble escalera para edificios con altura mayor a 28 m. En

    resumen segn la altura del edificio para uso residencial, los edificios

    destinados para tal uso deben cumplir con los siguientes requerimientos:

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    Hasta H=15mRed contra

    incendio

    Sistema Alarma

    y deteccin1 sola escalera

    no protegida

    Entre 15 y 28 mRed contra incendio

    Sist. Alarma ydeteccin

    1 sola escalera consalida protegida(Puertas corta fuegoresistencia de 1 hora)

    H mayor de 28 mRed contra incendio

    Sist. Alarma y deteccin

    Doble escalera

    Una de las dos escalerascon salida protegida(Puertas corta fuegoresistencia de 1 hora)

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    La Base tcnica en la que se justific la modificacin de la dimensin del

    edificio de gran altura, est en la norma espaola contra incendios:

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