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Proyecto especial de taxis amarillos. Un análisis completo

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  • 1PRESENTACINProyecto Especial de Taxis Amarillos

    212121 21

    RADIO T EL

    EFO

    N O

    2121 21

    Arq.Jorge Saito Hanahisa

    PensarGlobal-mente

    ActuarLocalmente

    PRINCIPIOS GENERALES

    PlanificacinEstratgica

    ProgramasProyectosProyectos Pilotos * Taxi 21 * Paraderos * Contaminacin Sonora * Contaminacin del Aire

  • 2AspectoAmbiental

    AspectoEconomico

    AspectoSocial

    DESARROLLOSOSTENIBLE

    Desarrollo delRecurso HumanoOrganizacinCapacitacinEducacin

    ProductividadFormalidad

    CompetitividadCalidad

    ConservacinDel Medio Ambiente

    ConataminacinSonora

    Contaminacin delAire

    MUNICIPALIDADMUNICIPALIDAD

    POLICIAPOLICIANACIONALNACIONAL

    INSTITUCIONESINSTITUCIONESPUBLICASPUBLICAS

    CONDUCTORES

    EMPRESA PRIVADA

    INSTITUCIONESPRIVADAS

    Logica Pblica

    LogicaPrivada

    CONCERTACIONAlianzas Estratgicas

  • 3212121

    21

    RADI O T ELEFO

    N O

    2121 21

    PROYECTOPROYECTOTAXI 21TAXI 21

    El conductor

    Modelo Prototipo: 10 UnidadesProyecto Piloto 50 UnidadesProyecto total 2000 Unidades

    Autor:ARQ. JORGE SAITO H.

  • 4I. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTES

    En el C.H. de Trujillo circulan aprox.5,000 taxis empadronados en laDireccin de Transporte y Transito de laMPT. (Fuente: La Industria 13-07-00 Pag. A-1) Aproximadamente 1000 son piratas,

    es decir no estn pintados de coloramarillo. (Fuente: La industria 13-07-00 Pag. A-6) Se estima que 2000 estn en buen

    estado de conservacin (Fuente:Informacin propia)

    Situacin del Servicio de taxi en Trujillo:de mala calidad, inseguro y lascondiciones de servicio y tarifas lasestablece el taxista de acuerdo a suspropios intereses y a la excesiva oferta.

    Los conductores: sin identificacinadecuada, no son propietarios de losvehculos, carecen de educacin, cultura,buenos modales; no conocen la ciudad,sus servicios y atractivos tursticos y norespetan las reglas de transito. Suaspecto y aseo personal es deficiente.

  • 5 Son imprudentes, descorteses y enalgunos casos existe el temor de quesean delincuentes. (Fuente: Lapoblacin encuestada en el mes deSetiembre de 1998)

    Existe fuerte tendencia a crecimientoincontrolado del servicio de taxi informal, por los altos ndices de desempleo y por ser la alternativa laboral mas inmediata de empleo informal temporal.

  • 6CausasCausasSocialesSociales Desorganizacin de los Desorganizacin de los Recursos Humanos Recursos Humanos Informalidad Informalidad

    EconmicosEconmicos* Desempleo* Desempleo* Crisis Econmica* Crisis Econmica

    AmbientalesAmbientales Deterioro del paque Deterioro del paque automotor automotor Control ambiental Control ambiental deficiente. deficiente.

    EL PROBLEMAEL PROBLEMA

    SocialesSociales Indiferencia Indiferencia Inconformidad Social Inconformidad Social Protesta social Protesta social

    EconmicosEconmicos* Baja Productividad* Baja Productividad* Deterioro del Servicio* Deterioro del Servicio

    AmbientalesAmbientales Contaminacin de Aire Contaminacin de Aire Contaminacin Sonora Contaminacin Sonora

    EfectosEfectos

    Parque automotor de taxis desordenadoParque automotor de taxis desordenadoY congestionadoY congestionado

  • 7

  • 8

  • 9

  • 10

    Cuanto se pierde y quienes pierden al ao por esta situacin de exceso de oferta, desorden y congestin ?

    Los Conductores: 8,000 conductores

    La Ciudad y los ciudadanos: Costos de recuperacin de la Salud

    Costos de Mejoramiento del Medio Ambiente

    Costos de Mantenimiento de Infraestructura vial

    Enfermedades respiratorias por contaminacin de aire Enfermedades a la vista Enfermedades al sistema auditivo (contaminacin sonora) Control, monitoreo y limpieza del Aire Control de la contaminacin sonora.

    Desgaste de la capa asfaltica ( exceso de rodamiento de veh;culos).

    S/. 26.00 dia x 365 dias x S/.9,500.00 x 8,000 conductores = S/. 76000,000.00 Ao

    TOTAL APROXIMADA DE LA PERDIDA POR AO = S/.109 000,000.00

    Sin calcular por falta de estudios.

  • 11

    16 A M 7 A M 8 A M 9 A M 1 0 A M 1 1 A M 1 2 A M 1 A M 2 P M 3 P M 4 P M 5 P M 6 P M 7 P M 8 P M

    2 43 5 6 7 98 10 11 12 13 14

    TAXI TAXI TAXI TAXI TAXI TAXI

    HORARIO PROMEDIO DE TRABAJO DE UN CONDUCTOR DE TAXI

    HORAS PUNTASLu-Sab

    HORAS PUNTASLu-Sab

    HORAS PUNTASLu-Sab

    HORAS PUNTASLu-Sab

    HORAS BAJAS

    6 Car. 6 Car. 6 Car.5 Car. TOTAL: 40 Carreras

    TOTAL: 20 Carreras

    Tiempo ProductivoCarreras realizadas

    Tiempo Im[roductivoCarreras no realizadas

    10 Car.

    14 Car. 0000000000 14 Car.

    HORAS BAJAS

    Horario diario de Trabajo de un Conductor de Lunes a DomingoEXTRA EXTRA

    ALMUERZODESCANSO

    Se ha estimado que en una hora en condiciones normalesun conductor puede realizar un mximo de 06 carreras de 10 promedio cada una, considerando las distancias de la ciudad.

    BAJA PRODUCTIVIDAD

    CALCULO DE LOS INGRESOS Y GASTOS DIARIOS Y MENSUALES DE UN CONDUCTOR DE TAXI

    CONDUCTOR PROPIETARIO (Con Vehiculo propio)

    Ingresos diario promedios

    Ingreso promedioneto por mes

    Incremento adicionalinicial de 5 carreras diarias que representaun promedio de S/. 10.00 dia y S/. 260.00por mes.

    Incremento adicionalinicial de 5 carreras diarias que representaun promedio de S/. 10.00 dia y S/. 260.00por mes.

    Ingreso promedioneto por mes

    S/. 500.00 mes

    S/. 1500.00 mesIngresos diarios promedio

    Para que un conductor tenga este ingresonecesita hcer un total promedio diario mnimode 40 servicios por da que significan un ingreso promedio diario de S/.80.00 da

    Para que un conductor tenga este ingresonecesita hcer un total promedio diario mnimode 40 servicios por da que significan un ingreso promedio diario de S/.80.00 da

    Gastos diarios promedio

    Gastos diarios promedio

    Alquiler diario (12 Hrs) S/. 30.00 daCombustible S/. 30.00 daUtilidad mxima promedio S/. 20.00 da

    Combustible S/. 30.00 daUtilidad mxima promedio S/. 50.00 da

    CONDUCTOR QUE ALQUILA VEHICULO

    Ingreso Neto Actual Ingreso Neto Posible

    Ingreso Neto PosibleIngreso Neto Actual

    Ingreso totalS/. 760.00

    Ingreso totalS/. 1760.00

  • 12

  • 13

    Autoridades municipales y policiales,ciudadanos, instituciones civiles,empresas y sobre todo losconductores deben tomar concienciadel problema presente y de lasconsecuencias futuras, para buscarsoluciones innovadoras y creativasque beneficien a la ciudad y a laspersonas que viven en ella.

    Es necesario implementar un serviciode taxi competitivo y de calidad, quesea seguro, puntual y limpio y queasegure un crecimiento y desarrolloordenado de ste servicio.

  • 14

  • 15

    212121

    21

    RADIO T ELE

    FO

    NO

    2121 21

    Qu es el sistema TAXI 21 ?

    Es el MejorServicio de TAXI

    de TRUJILLOSEGURIDAD

    RAPIDEZCOMODIDAD

    PUNTUALIDAD

    1.- Genera les: Mejorar el servicio de Taxi en la

    c iudad de Trujillo.2.- Espec f icos:

    Disminuir el congest ionamientovehicular en e l Centro His t r ico .

    Disminuir la contaminaci n de laire en el Centro His t rico de laciudad de Truji l lo.

    Brindar a los usuarios un servic iocompetit ivo, de cal idad, seguro yconfiable.

    II. OBJETIVOSII. OBJETIVOSII. OBJETIVOSII. OBJETIVOS

  • 16

    * Organizar a los Conductores y br indar les las herramientas e instrumentos necesar ios para tal f in.* Mejorar los niveles de product iv idad de l os conduc tores y su serv i c io .

    PROGRAMAS Y PROYECTOSPROGRAMAS Y PROYECTOS

    Programas* Programa contra la Pirateria de Taxis mediante la Implementacin del Sistema Fedatario Annimo* Programa de Contaminacin de Aire* Programa de Contaminacin sonora Prohibido el Uso del Clazn* Programa de Seguridad Ciudadana Programa de Monitoreo del Servic io de Taxis .

    Proyectos* Proyecto de Paraderos Oficiales de Taxis.* Proyecto de Mejoramiento de la Sealizacin

  • 17

    ACTORESACTORES Los Conductores Los hay de todos los niveles y caracter st icas.

    2. Los UsuariosExisten de todos los n iveles socio econmicos y

    caracter ist icas. La mayor a no son muy exigentes.

    La Municipalidad.* Direccin de Transporte Urbano y Trnsito.

    Responsable de administrar y reglamentar elTransorte Urbano.

    * PlandemetruResponsable de la Planif icacin de la Ciudad.

    * Agenda 21Responsable de iniciar un proceso de Desarrol lo

    Sostenible.

    * Direccin de Desarrollo Urbano.

    Responsable del Control Urbano de la

    c iudad.

    * Direccin de Licencias Comerciales.

    Responsable de otorgar l icencias y controlar

    las actividades comerciales de la ciudad.

    La Policia Nacional.

    * Policia de trnsito: Masculina y Femenina.

    Responsable del control del trnsito.

    * Policia de Tursmo

    Responsable del desarrollo turstico de la Regin

    * Policia Ecolgica.

  • 18

    CRONOGRAMA GENERAL

    Duracin 5 meses * Presentacin de Modelos 10 Unidades * Proyecto Piloto 50 Unidades

    Duracin 5 meses * Afiliacin 100 Unidades

    Duracin 6 meses * Afiliacin 150 Unidades

    Duracin 8 meses * Afiliacin 200 Unidades

    Duracin 10 meses * Afiliaci