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8.- Clasificacin de las carreteras segn su demandaAutopistas Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo vehicular completamente continuo. Se le denominar con la sigla A.P.Carreteras duales o multicarrilDe IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril).Carreteras de 1ra. ClaseSon aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles (DC).Carreteras de 2da. ClaseSon aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400 veh/da.Carreteras de 3ra. Clase Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual. Trochas carrozables Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores. Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un solo vehculo. Cada cierta distancia se ubican pases vehiculares

9.- Clasificacin Segn Condiciones Orogrficas CARRETERAS TIPO 1 Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 10%. CARRETERAS TIPO 2Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%. CARRETERAS TIPO 3Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%. CARRETERAS TIPO 4Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno montaoso, para distancias significativas o a intervalos muy frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100%.

ESTABILIZACION DE SUELOSConcepto ms amplio y general que el, de compactacin, pues incluye cualquier procedimiento til para mejorar las propiedades ingenieriles del suelo, como estructura

La estabilizacin comprendea) Compactacinb) Mezcla granulomtricac) Adicin de compuestos especiales (antes de mezcla y/o compactacin)

Los estabilizantes son de tres gruposa) Cementob) Material bituminoso (asfalto por ejemplo)c) Productos qumicos ( xidos e hidrxidos de Ca, cloruro de Ca y Na, cloruro frrico, silicato Na y recinas)

JUSTIFICACION DE UNA ESTABILIZACION

Los siguientes casos pueden justificar una estabilizacin:

a) Un suelo de subrasante desfavorable, o muy arenoso, o muy arcilloso.b) Materiales para base o subbase en el lmite de especificaciones.c) Condiciones de humedad.d) Cuando se necesite una base de calidad superior, como en una autopista.e) En repavimentacin, aprovechando los materiales existentesf) Los materiales ms usados para mezclarlos con suelo para formar capas de pavimento son: el cemento, la cal y el asfalto.

ESTUDIO DE LA SUB RASANTEEs un nivel y una capa a la vezNivelCuando es referencialCapaCuando de aquella de quiere obtener muestrasCuando la va esta a nivel de Sub. Rasante: Realizar un recorrido a pie Comprobar el diseo Geomtrico Verificar el estado de compactacin Conocer las canteras Ubicacin Distancia y Accesos Jurisdiccin propietarios Potencia Rendimiento MuestrasMuestras.- Estudios Geotcnicos y Geolgicos, llevar las muestras a un laboratorio: Clasificacin SUCS y AASTHO Capacidad Portante C.B.R. Recomendaciones

COMPONENTES ESTRUCTURALES.

Un pavimento como elemento estructural se coloca sobre el terreno preparado para soportarlo y est constituido de los siguientes elementos

TERRENO DE FUNDACIN O SUBRASANTE De su capacidad soporte depende, en gran parte, el espesor que debe tener un pavimento, sea ste flexible o rgido.

Si el terreno de fundacin es psimo; por ejemplo, si el material que lo compone tiene alto contenido de materia orgnica, debe de desecharse este material y sustituirse por otro de mejor calidad.

Si el terreno de fundacin es malo y se halla formado por un suelo fino, limoso o arcilloso, susceptible de saturacin, habr de colocarse una sub base granular de material seleccionado antes de poner la capa y base de rodamiento

Si el terreno de fundacin es regular o bueno y est formado por un suelo bien graduado que no ofrece peligro de saturacin, o por un material de granulometra gruesa, posiblemente nos e requerir la capa de sub base.

Finalmente, si el terreno de fundacin es excelente; es decir, que tiene un valor soporte elevado y no existe, adems, la posibilidad de que se sature de agua, bastara colocar encima la capa de rodamiento.

CARACTERISTICASCALIDAD

DESEABLEADECUADA TOLERABLE

Tamao Mximo (mm)767676

% de Finos ---

(Mat. 0.074 mm)25 Max.35 max.40 Max.

Limite Liquido %30 Max.40 Max.50 Max.

ndice plstico %10 Max.20 Max.25 Max.

Compactacin %100 Min.100 + - 2100 + - 2

(AASHTO Est.) (1)---

CBR %30 Min.20 Min.15 min.

Compactacin del terreno de fundacin.Si los suelos del terreno de fundacin son arcillosos, deber exigirse en el campo un mnimo de 95 % de la densidad de laboratorio, determinada segn el mtodo AASHO T-180-D.Adems, el espesor mnimo del terreno de compactacin debidamente compacto, estar relacionado con el tipo de trnsito. As por ejemplo:

Si el " valor del ndice de trfico " es menor que 10, o sea si hay " trfico reducido ", el terreno de fundacin habr de compactarse de 6 a 12 pulgadas (15 a 30 cm.) de espesor como mnimo. Si el " valor del ndice de trfico ", est comprendido entre 10 y 100, es decir que hay un " trfico mediano ", el terreno de fundacin se compactar de 12 a 18 pulgadas (30 a 45 cm.) como mnimo. Si el " valor del ndice de trfico ", es mayor de 100, o sea, si hay " trfico intenso ", el terreno de fundacin ser compactado de 18 a 24 pulgadas (45 a 65 cm.) como mnimo.Si el terreno de fundacin est formado por suelos no cohesivos, deber exigirse una compactacin no menor del 100 % de la densidad obtenida en laboratorio segn el mtodo AASHO T-180-D. Adems, el espesor del terreno de fundacin compactado tiene que ser:

No menor de 6 a 12"(15 a 30 cm.), para trfico reducido. No menor de 12 a 18"(30 a 45 cm.), para trfico regular. No menor de 18 a 24"(45 a 60 cm. ), para trfico intenso

MOVIMIENTO DE TIERRASDEFINICIN

Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentacin establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavacin", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terrapln". En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un "movimiento de tierras.

PARTIDAS DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS Alineaciones, Niveles, Perfiles Transversales Y Perfiles Longitudinales. Clasificacin de los Suelos. Clasificacin de las Excavaciones. Material Para Relleno. Ejecucin De Los Rellenos. Compactacin. Esponjamiento. Excavacin En Obras Complementarias. Forma De Presentacin De Las Partidas En El Presupuesto De La Obra

SUB-BASE. Es la capa de material seleccionado (tierra seleccionada), que se coloca sobre la subrasante. En pavimentos rgidos, se puede prescindir de ella Su importancia en un pavimento flexible es estructural, pero adems sirve como capa drenante y/o anticontaminante, para impedir que la base sea saturada por las fluctuaciones del nivel fretico y efecto de capilaridad hacia las capas superiores. En un pavimento flexible la Sub-base tiene como funcin principal abaratar el costo del pavimento. Si el espesor de la sub-base es superior a 20 cm, conviene sustituir parte de este espesor con el material de menor calidad y que abunde localmente. El material de la sub base, debe ser seleccionado y tener mayor capacidad soporte que el terreno de fundacin compactado. Puede ser arena, grava, granzn, escoria de altos hornos, residuos de material de cantera. En algunos casos, es posible emplear para la sub base el material de la subrasante mezclado con granzn, cemento, etc. El material a tener la caracterstica de suelo A1 o A2, aproximadamente Su lmite lquido debe ser inferior a 35 % y su ndice plstico no mayor de 6. El CBR, no podr bajar del 15 %.

Caractersticas de los Materiales Granulares para Sub-base y Base segn el MTCTABLA N 7.3.1.3Tamao de Malla (Abertura Cuadrada)Porcentaje que pasa en Peso.

Tipo I

Gradacin

% A%B%C%D

2100100--

175 - 95100100

3/830 - 6540 - 7550 - 8560 100

N 425 - 5530 - 6035 - 6550 85

N 1015 - 4020 - 4525 - 5040 70

N 408 -2015 - 30 15 - 3025 45

N 2002 -85 -155 -158 25

Funcin de la sub-base

Prevenir la intrusin de los finos del suelo de sub-rasante en las capas de base, para lo cual se debe especificar materiales de graduacin relativamente densa para este propsito. Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debe especificar materiales con alto porcentaje de vacos.

Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura del pavimento, en este caso se debe especificar material de libre drenaje y colectores p