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DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Author: maye-silva

Post on 30-Dec-2014

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DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

CONTENIDO

Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines Trabazn en los pavimentos articulados

Mtodo de diseo ICPI

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

INTRODUCCINVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia, los adoquines presentan alta resistencia a las cargas concentradas, a la abrasin y a los agentes atmosfricos. Adems, no son afectados por los productos derivados del petrleo Por el reducido tamao de los bloques, el pavimento no est sujeto a los esfuerzos por cambios trmicos que afectan a los pavimentos rgidos y se acomodan fcilmente a pequeos asentamientos del soporte Los adoquines son reutilizables cuando se requiere su remocin para ejecutar trabajos subterrneos

Su construccin puede emplear mano de obra no calificada si no se desea la instalacin mecnica

INTRODUCCIN

DESVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Debido a la innumerable cantidad de juntas que posee el pavimento, la circulacin es incmoda y se traduce en mayores costos de operacin vehicular en relacin con otras alternativas de pavimento

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

Trabazn vertical Se logra por transferencia de cortante entre bloques vecinos a travs de la arena presente en las juntas Trabazn rotacional La mantienen los adoquines si tienen suficiente espesor, si se encuentran muy cercanos entre s y si estn confinados por un sardinel que restrinja las fuerzas laterales de las ruedas de los vehculos

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

Trabazn horizontalSe logra, fundamentalmente, mediante un adecuado ensamble de los adoquines que disperse las fuerzas de frenado, aceleracin y giro de los vehculos El ensamble ms efectivo es el de espina de pez

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

TRABAZN EN LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

MTODO DE DISEO ICPI

MTODO DE DISEO ICPI

MTODO DE DISEO ICPI FACTORES DE DISEO Medio ambiente Los ensayos de resistencia de la subrasante se deben realizar en las condiciones de humedad y densidad de equilibrio esperadas Cuando la resistencia se evale indirectamente a partir de la clasificacin de los suelos, se debe establecer previamente una opcin de medio ambiente y drenaje

MTODO DE DISEO ICPI FACTORES DE DISEO

Medio ambiente

MTODO DE DISEO ICPI FACTORES DE DISEO Resistencia de la subrasante Utilizar el valor de CBR o el mdulo resiliente de diseo, cuando se disponga de l Si no se tienen resultados de ensayos de resistencia, adoptar valores por correlacin con la clasificacin del suelo y la opcin ambiental Cuando el CBR < 3%, se debe contemplar el reemplazo del suelo por otro de mayor capacidad portante, la construccin de una subrasante mejorada, el mejoramiento del suelo mediante estabilizacin o el uso de geomallas y/o geotextiles

MTODO DE DISEO ICPI

FACTORES DE DISEO Resistencia de la subrasante

MTODO DE DISEO ICPI FACTORES DE DISEO Trnsito Alternativa 1

Si se dispone de datos suficientes, calcular N (EALs)Alternativa 2

Si no hay informacin detallada disponible sobre el trnsito, emplear la tabla siguiente

MTODO DE DISEO ICPI

FACTORES DE DISEOTrnsito (Alternativa 2)

MTODO DE DISEO ICPI DETERMINACIN DE ESPESORES El espesor de adoquines de concreto para trnsito vehicular se establece en 80 mm

El espesor de la capa de arena de soporte de los adoquines, oscila entre 25 y 40 mm (esta capa no brinda aporte estructural)Hay una grfica de diseo para cada tipo de material de base considerado por el mtodo (granular, estabilizado con asfalto, estabilizado con cemento) Parte del espesor de la base que se obtiene en las grficas puede ser convertido a un espesor equivalente de subbase granular

MTODO DE DISEO ICPI

DETERMINACIN DE ESPESORESSe deben respetar los siguientes espesores mnimos para la capa de base:

granular: 100 mm si N < 500,000 ejes150 mm si N 500,000 ejes estabilizada con asfalto: 75 mm

estabilizada con cemento: 100 mm

MTODO DE DISEO ICPI DETERMINACIN DE ESPESORES

Factores de conversin de espesor de base a espesor equivalente de subbase granular: para base granular: 1.75

para base estabilizada con asfalto: 3.40para base estabilizada con cemento: 2.50

MTODO DE DISEO ICPIGRFICAS DE DISEO DE PAVIMENTOS ARTICULADOS DE CONCRETO

MTODO DE DISEO ICPIGRFICAS DE DISEO DE PAVIMENTOS ARTICULADOS DE CONCRETO

MTODO DE DISEO ICPI

EJEMPLO DE DISEOVa urbana residencial de dos carriles Suelo predominante de subrasante: arcilla limosa (CH) No hay datos disponibles sobre la resistencia de la subrasante ni sobre trnsito De acuerdo con la informacin climtica, se anticipa que el pavimento estar expuesto a niveles cercanos a la saturacin ms del 25 % del tiempo Se prev que la calidad del drenaje sea aceptable

MTODO DE DISEO ICPI SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO Trnsito Como no hay informacin detallada disponible, se emplea el valor N que recomienda la tabla respectiva (840,000 ejes equivalentes ) Medio ambiente Por las condiciones esperadas, se adopta la opcin 1 para el establecimiento de la resistencia de la subrasante Resistencia de la subrasante Para la clase de suelo (CH) y la condicin ambiental (opcin 1), se adopta un MR= 4,500 psi (31 MPa)

MTODO DE DISEO ICPI SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO

Caso de pavimento con base granularEspesor adoquines de concreto = 80 mm Espesor capa de soporte de arena = 25 a 40 mm

Espesor total de base (grfica) = 330 mmEspesor mnimo requerido de base granular = 150 mm Espesor subbase granular = (330 - 150)*1.75 = 320 mm

MTODO DE DISEO ICPI SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEO

Caso de pavimento con base granular

MTODO DE DISEO ICPI

SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEOCaso de pavimento con base estabilizada con asfalto Espesor adoquines de concreto = 80 mm Espesor capa de soporte de arena = 25 40 mm Espesor total de base (grfica) = 135 mm Espesor mnimo requerido de base = 75 mm Espesor subbase granular = (135 -75)*3.40 = 200 mm

MTODO DE DISEO ICPI

SOLUCIN DEL EJEMPLO DE DISEOCaso de pavimento con base estabilizada con asfalto